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航班 报告

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航班号: CSZ9842

    飞行员: William Li
  • 起飞机场: 南京禄口国际机场 (ZSNJ)
  • 到达机场: 深圳宝安国际机场 (ZGSZ)
  • 机型: A320-200 (B-6767)
  • 飞行时间: 02.26
  • 报告提交时间: 02/29/2020
  • 航路: CJ A470 TOL A599 POU
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(145 名乘客 / $ 975.88 每位乘客
$ 141, 502.60
燃油消耗:
(12445 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 9, 956.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/2/29 UTC
[07:47:34] 开始航前准备, 离线飞行
[07:47:34] 飞行中 FSLabs A320X IAE - Shenzhen Airlines (B-6571)
[07:59:08] 开始推出,携带燃油 19801 磅
[07:59:37] 2号发动机已打开
[08:01:30] 1号发动机已打开
[08:04:09] 襟翼释放至 1
[08:04:17] 襟翼释放至 6
[08:04:56] 滑行至跑道
[08:10:57] 起飞
[08:11:22] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:159 节
[08:11:25] 起落架在 88 英尺 收起,速度: 171 节
[08:12:01] 襟翼释放至 0 在高度: 1465 英尺 速度: 210 节
[08:30:40] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 2, 地速:367 节
[09:49:04] 游戏暂停
[09:49:05] 取消暂停
[09:49:25] 游戏暂停
[09:49:25] 取消暂停
[09:50:44] 开始下降
[10:09:48] 进近
[10:10:09] 襟翼释放至 1 在高度: 4709 英尺 速度: 207 节
[10:10:48] 襟翼释放至 2 在高度: 4319 英尺 速度: 189 节
[10:10:52] 襟翼释放至 7 在高度: 4272 英尺 速度: 187 节
[10:13:35] 襟翼释放至 8 在高度: 3168 英尺 速度: 170 节
[10:14:27] 起落架在 3279 英尺 放下,速度: 169 节
[10:14:41] 襟翼释放至 9 在高度: 3263 英尺 速度: 153 节
[10:15:21] 进入最终进近阶段, 地速:141 节
[10:19:21] 已接地,接地率 -242 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:132 节
[10:19:40] 已着陆,着陆距离 2874 英尺, 燃油: 7543 磅, 降落重量: 137392 磅
[10:19:40] 滑行至停机位
[10:19:45] 襟翼释放至 8
[10:19:48] 襟翼释放至 5
[10:19:51] 襟翼释放至 0
[10:25:15] 关车到位后,您可以结束航班了。
[10:25:15] 已到达, 飞行时间: 02:26
[10:26:32] 1号发动机已关闭
[10:26:33] 2号发动机已关闭

Route Map