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航班 报告

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航班号: CSZ9846

    飞行员: 孙 熙东
  • 起飞机场: 南京禄口国际机场 (ZSNJ)
  • 到达机场: 深圳宝安国际机场 (ZGSZ)
  • 机型: B787-8 (B-2727)
  • 飞行时间: 02.18
  • 报告提交时间: 02/29/2020
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(224 名乘客 / $ 975.88 每位乘客
$ 218, 597.12
燃油消耗:
(27534 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 22, 027.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/2/29 UTC
[00:50:42] 开始航前准备, 离线飞行
[00:50:42] 飞行中 QualityWings 787-8 China Southern Airlines B-2732
[00:55:20] 燃油增加至 62719 磅 从 58673 磅
[00:59:23] 进入位移模式
[00:59:23] 退出位移模式
[01:01:43] 开始推出,携带燃油 62663 磅
[01:03:43] 2号发动机已打开
[01:04:09] 1号发动机已打开
[01:07:43] 襟翼释放至 2
[01:07:46] 滑行至跑道
[01:11:21] 起飞
[01:11:48] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:151 节
[01:11:51] 起落架在 36 英尺 收起,速度: 160 节
[01:13:05] 襟翼释放至 1 在高度: 3571 英尺 速度: 182 节
[01:13:38] 襟翼释放至 0 在高度: 4869 英尺 速度: 209 节
[01:26:53] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 2, 地速:394 节
[02:51:33] 开始下降
[03:00:46] 进近
[03:01:24] 检测到复飞状态
[03:01:29] 满足进近需求标准
[03:07:17] 检测到复飞状态
[03:07:18] 满足进近需求标准
[03:14:24] 起落架在 3579 英尺 放下,速度: 207 节
[03:14:30] 襟翼释放至 1 在高度: 3441 英尺 速度: 209 节
[03:14:46] 进入最终进近阶段, 地速:209 节
[03:14:59] 襟翼释放至 2 在高度: 2603 英尺 速度: 189 节
[03:17:08] 襟翼释放至 3 在高度: 1176 英尺 速度: 168 节
[03:17:27] 襟翼释放至 4 在高度: 916 英尺 速度: 151 节
[03:17:43] 襟翼释放至 6 在高度: 710 英尺 速度: 142 节
[03:18:40] 已接地,接地率 -393 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 2 度 右, 地速:136 节
[03:19:02] 襟翼释放至 0
[03:19:29] 已着陆,着陆距离 5936 英尺, 燃油: 35149 磅, 降落重量: 341019 磅
[03:19:29] 滑行至停机位
[03:19:50] 关车到位后,您可以结束航班了。
[03:19:50] 已到达, 飞行时间: 02:18
[03:20:09] 1号发动机已关闭
[03:20:10] 2号发动机已关闭

Route Map