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航班 报告

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航班号: CCA727

    飞行员: Jiahang Yang
  • 起飞机场: 杭州萧山国际机场 (ZSHC)
  • 到达机场: Cam Ranh Airport (VVCR)
  • 机型: A320-200 (B-9925)
  • 飞行时间: 03.57
  • 报告提交时间: 02/28/2020
  • 航路: TOL A470 MAGOG A1 BUNTA G221 PCA W2 KAMGO
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(155 名乘客 / $ 2, 877.00 每位乘客
$ 445, 935.00
燃油消耗:
(21517 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 17, 213.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/2/28 UTC
[07:44:18] 开始航前准备, 离线飞行
[07:44:18] 飞行中 FlightFactor A320 ultimate Air China B-6767
[07:49:02] 开始推出,携带燃油 31120 磅
[07:49:14] 2号发动机已打开
[07:49:59] 1号发动机已打开
[07:51:01] 襟翼释放至 6
[07:53:39] 滑行至跑道
[08:02:38] 起飞
[08:03:03] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 1 度 左, 地速:163 节
[08:03:04] 起落架在 11 英尺 收起,速度: 165 节
[08:04:17] 襟翼释放至 4 在高度: 2913 英尺 速度: 184 节
[08:04:28] 襟翼释放至 2 在高度: 3226 英尺 速度: 191 节
[08:05:05] 襟翼释放至 0 在高度: 4566 英尺 速度: 204 节
[08:08:13] 10000英尺以下超过250节
[08:08:16] 速度在 4995 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[08:09:18] 10000英尺以下超过250节
[08:09:29] 速度在 4988 英尺 后恢复正常,最高速度为 260 节
[08:10:28] 10000英尺以下超过250节
[08:10:30] 速度在 4985 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[08:11:04] 10000英尺以下超过250节
[08:11:23] 速度在 6754 英尺 后恢复正常,最高速度为 262 节
[08:11:46] 10000英尺以下超过250节
[08:11:59] 速度在 8877 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[08:29:57] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 3, 地速:415 节
[09:34:17] 巡航高度变更至: 32000 英尺
[09:34:17] 到达巡航高度: 32000英尺, 仰角: 2, 地速:396 节
[11:22:37] 开始下降
[11:33:47] 进近
[11:36:09] 起落架在 7335 英尺 放下,速度: 230 节
[11:38:56] 襟翼释放至 2 在高度: 3858 英尺 速度: 223 节
[11:39:44] 襟翼释放至 4 在高度: 3247 英尺 速度: 192 节
[11:40:04] 进入最终进近阶段, 地速:184 节
[11:40:11] 襟翼释放至 6 在高度: 2800 英尺 速度: 163 节
[11:40:54] 襟翼释放至 8 在高度: 2253 英尺 速度: 143 节
[11:43:43] 已接地,接地率 -360 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 8, 滚角: 1 度 左, 地速:126 节
[11:43:48] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -158 英尺/每分钟
[11:44:19] 已着陆,着陆距离 4779 英尺, 燃油: 9680 磅, 降落重量: 134600 磅
[11:44:19] 滑行至停机位
[11:44:39] 襟翼释放至 0
[11:47:22] 关车到位后,您可以结束航班了。
[11:47:22] 已到达, 飞行时间: 03:57
[11:47:59] 2号发动机已关闭
[11:48:00] 1号发动机已关闭

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Jiahang Yang 杭州起飞后高度限制,天气乱流多,速度不好控制

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