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航班 报告

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航班号: CCA1525

    飞行员: 千歳 烏丸
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 青岛胶东国际机场 (ZSQD)
  • 机型: B737-800 (B-1763)
  • 飞行时间: 01.32
  • 报告提交时间: 02/28/2020
  • 航路: ZBAA MUGLO W34 ANRAT W575 GOTSU W201 HCH W5 GODOP ZSQD
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(151 名乘客 / $ 465.31 每位乘客
$ 70, 261.51
燃油消耗:
(9442 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 7, 553.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/2/28 UTC
[09:52:53] 开始航前准备, 离线飞行
[09:52:53] 飞行中 Boeing B737-800 Air China
[09:54:31] 2号发动机已打开
[09:54:54] 1号发动机已打开
[09:56:21] 开始推出,携带燃油 11112 千克
[09:59:00] 襟翼释放至 3
[09:59:36] 滑行至跑道
[10:02:47] 起飞
[10:03:34] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:159 节
[10:03:41] 起落架在 37 米 收起,速度: 164 节
[10:04:58] 襟翼释放至 2 在高度: 899 米 速度: 152 节
[10:05:36] 襟翼释放至 0 在高度: 1432 米 速度: 164 节
[10:10:16] 10000英尺以下超过250节
[10:10:27] 速度在 1730 米 后恢复正常,最高速度为 260 节
[11:11:57] 10000英尺以下超过250节
[11:12:45] 襟翼释放至 2 在高度: 1434 米 速度: 259 节
[11:12:55] 速度在 1421 米 后恢复正常,最高速度为 259 节
[11:13:02] 10000英尺以下超过250节
[11:13:24] 速度在 597 米 后恢复正常,最高速度为 330 节
[11:14:31] 襟翼释放至 3 在高度: 1198 米 速度: 190 节
[11:22:30] 襟翼释放至 7 在高度: 702 米 速度: 179 节
[11:25:05] 起落架在 480 米 放下,速度: 162 节
[11:27:02] 襟翼释放至 8 在高度: 266 米 速度: 157 节
[11:28:33] 接地过早,接地率:-970 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 襟翼: 8
[11:29:14] 已着陆,着陆距离 1970 米, 燃油: 6833 千克, 降落重量: 66450 千克
[11:29:14] 滑行至停机位
[11:29:18] 关车到位后,您可以结束航班了。
[11:29:18] 滑行时间少于15秒
[11:29:18] 已到达, 飞行时间: 01:32
[11:29:39] 襟翼释放至 3
[11:29:39] 襟翼释放至 0
[11:33:34] 2号发动机已关闭
[11:33:36] 1号发动机已关闭

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Oscar Leung 航路不规范,还有这都坠毁了,请看航班执行手册

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