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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/2/27 UTC
[05:43:15] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[05:43:16] 飞行中 PMDG 777-39LER Air China
[05:58:26] 开始推出，携带燃油 77152 磅
[05:59:43] 1号发动机已打开
[06:00:52] 2号发动机已打开
[06:05:31] 滑行至跑道
[06:20:57] 襟翼释放至 1
[06:21:09] 襟翼释放至 2
[06:21:22] 起飞
[06:21:43] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速：190 节
[06:21:48] 起落架在 118 英尺 收起，速度： 219 节
[06:22:25] 襟翼释放至 1 在高度： 4124 英尺 速度： 204 节
[06:27:04] 襟翼释放至 0 在高度： 13141 英尺 速度： 263 节
[06:38:11] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 3, 地速：470 节
[08:45:01] 开始下降
[09:03:55] 进近
[09:04:31] 起落架在 7321 英尺 放下，速度： 241 节
[09:06:30] 襟翼释放至 1 在高度： 4394 英尺 速度： 216 节
[09:06:43] 襟翼释放至 2 在高度： 4221 英尺 速度： 215 节
[09:11:17] 襟翼释放至 3 在高度： 2367 英尺 速度： 159 节
[09:11:22] 襟翼释放至 4 在高度： 2364 英尺 速度： 155 节
[09:11:33] 襟翼释放至 5 在高度： 2324 英尺 速度： 149 节
[09:11:40] 襟翼释放至 6 在高度： 2302 英尺 速度： 146 节
[09:12:18] 进入最终进近阶段, 地速：141 节
[09:16:18] 已接地，接地率 -297 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速：134 节
[09:16:23] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -14 英尺/每分钟
[09:16:28] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -75 英尺/每分钟
[09:17:00] 已着陆，着陆距离 6762 英尺, 燃油: 27532 磅, 降落重量: 481425 磅
[09:17:00] 滑行至停机位
[09:17:26] 襟翼释放至 5
[09:17:32] 襟翼释放至 4
[09:17:43] 襟翼释放至 3
[09:17:49] 襟翼释放至 2
[09:17:53] 关车到位后，您可以结束航班了。
[09:17:53] 已到达, 飞行时间: 03:19
[09:17:58] 襟翼释放至 1
[09:18:09] 襟翼释放至 0
[09:23:49] 1号发动机已关闭
[09:23:50] 2号发动机已关闭