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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/2/27 UTC
[06:13:20] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[06:13:20] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[06:20:09] 开始推出，携带燃油 27978 千克
[06:21:14] 4号发动机已打开
[06:21:14] 3号发动机已打开
[06:21:58] 襟翼释放至 3
[06:22:31] 1号发动机已打开
[06:22:33] 2号发动机已打开
[06:26:08] 滑行至跑道
[06:30:43] 起飞
[06:31:21] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 1 度 右, 地速：178 节
[06:31:23] 起落架在 48 英尺 收起，速度： 184 节
[06:31:52] 襟翼释放至 2 在高度： 1026 英尺 速度： 195 节
[06:32:11] 襟翼释放至 1 在高度： 1529 英尺 速度： 221 节
[06:32:18] 襟翼释放至 0 在高度： 1652 英尺 速度： 229 节
[06:32:43] 10000英尺以下超过250节
[06:32:44] 速度在 2389 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[06:46:29] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 3, 地速：355 节
[07:41:24] 开始下降
[07:59:24] 10000英尺以下超过250节
[07:59:46] 速度在 9573 英尺 后恢复正常，最高速度为 262 节
[07:59:47] 10000英尺以下超过250节
[07:59:51] 速度在 9499 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[07:59:52] 10000英尺以下超过250节
[07:59:53] 速度在 9466 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[07:59:54] 10000英尺以下超过250节
[07:59:54] 速度在 9439 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[07:59:56] 10000英尺以下超过250节
[07:59:56] 速度在 9417 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[08:00:01] 10000英尺以下超过250节
[08:00:02] 速度在 9305 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[08:05:12] 进近
[08:07:29] 襟翼释放至 1 在高度： 5807 英尺 速度： 232 节
[08:09:23] 襟翼释放至 2 在高度： 5820 英尺 速度： 210 节
[08:09:51] 襟翼释放至 3 在高度： 5581 英尺 速度： 192 节
[08:12:16] 进入最终进近阶段, 地速：227 节
[08:12:44] 襟翼释放至 4 在高度： 2361 英尺 速度： 210 节
[08:12:45] 起落架在 2345 英尺 放下，速度： 210 节
[08:13:02] 襟翼释放至 5 在高度： 2045 英尺 速度： 189 节
[08:13:16] 襟翼释放至 6 在高度： 1810 英尺 速度： 174 节
[08:15:19] 已接地，接地率 -294 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速：161 节
[08:16:01] 已着陆，着陆距离 6019 英尺, 燃油: 9627 千克, 降落重量: 304915 千克
[08:16:01] 滑行至停机位
[08:17:42] 襟翼释放至 1
[08:17:45] 襟翼释放至 0
[08:19:19] 关车到位后，您可以结束航班了。
[08:19:19] 已到达, 飞行时间: 01:59
[08:19:59] 1号发动机已关闭
[08:20:00] 2号发动机已关闭
[08:20:00] 3号发动机已关闭
[08:20:01] 4号发动机已关闭