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航班 报告

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航班号: CCA988

    飞行员: 本伟 卢
  • 起飞机场: Los Angeles International Airport (KLAX)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B777-300ER (B-2043)
  • 飞行时间: 13.13
  • 报告提交时间: 02/27/2020
  • 航路: EHF J5 FMG T274 SEDTO V165 LKV J67 BTG V23 MALAY V287 OLM J54 TOU J523 YZP TR19 FRIED J804R TED J111 FFITZ T246 MCG H222 VALDA N222 ABINA G212 BC N222 GIRLO G212 BUMUL N222 GETKA G212 LUNAD W317 LUMAG G370 BANOT T634 ODEKA B723 MAGIT R213 JMU G212 UKDUM W49 OSUBA
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(304 名乘客 / $ 8, 681.12 每位乘客
$ 2, 639, 060.48
燃油消耗:
(35995 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 28, 796.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/2/27 UTC
[14:06:22] 开始航前准备, 在 IVAO 平台飞行
[14:06:22] 飞行中 PMDG 777-300ER Air China
[14:06:24] 襟翼释放至 1
[14:06:26] 襟翼释放至 2
[14:07:17] 开始推出,携带燃油 58771 磅
[14:08:10] 2号发动机已打开
[14:09:09] 1号发动机已打开
[14:11:35] 滑行至跑道
[14:16:20] 起飞
[14:16:44] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:176 节
[14:17:01] 襟翼释放至 1 在高度: 399 英尺 速度: 179 节
[14:17:31] 起落架在 1823 英尺 收起,速度: 188 节
[14:17:38] 襟翼释放至 0 在高度: 2294 英尺 速度: 185 节
[14:21:45] 起落架在 13456 英尺 放下,速度: 317 节
[14:23:16] 起落架在 16844 英尺 收起,速度: 329 节
[14:33:04] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 3, 地速:421 节
[02:30:40] 开始下降
[03:03:39] 进近
[03:13:17] 襟翼释放至 1 在高度: 3702 英尺 速度: 180 节
[03:13:28] 襟翼释放至 2 在高度: 3710 英尺 速度: 173 节
[03:13:38] 襟翼释放至 3 在高度: 3681 英尺 速度: 168 节
[03:14:19] 襟翼释放至 4 在高度: 3707 英尺 速度: 160 节
[03:16:50] 进入最终进近阶段, 地速:157 节
[03:17:56] 起落架在 1937 英尺 放下,速度: 152 节
[03:18:18] 襟翼释放至 5 在高度: 1665 英尺 速度: 151 节
[03:20:29] 已接地,接地率 -270 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:143 节
[03:21:02] 已着陆,着陆距离 6861 英尺, 燃油: 22778 磅, 降落重量: 511210 磅
[03:21:02] 滑行至停机位
[03:21:05] 关车到位后,您可以结束航班了。
[03:21:05] 滑行时间少于15秒
[03:21:05] 已到达, 飞行时间: 13:13
[03:24:13] 襟翼释放至 4
[03:24:24] 襟翼释放至 3
[03:24:29] 襟翼释放至 2
[03:24:39] 襟翼释放至 1
[03:24:50] 襟翼释放至 0

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Xu Chen 错误的巡航高度,进入中国RVSM空域未切换RVSM高度

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