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航班 报告

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航班号: CCA1415

    飞行员: Leo Weng
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 机型: B787-9 (B-7878)
  • 飞行时间: 02.53
  • 报告提交时间: 02/27/2020
  • 航路: RUS9YD RUSDO W45 VAGBI B215 GODON W43 ATERI W193 WJC W514 MIZ G212 PANKO PAN9J
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(262 名乘客 / $ 1, 345.84 每位乘客
$ 352, 610.08
燃油消耗:
(32550 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 26, 040.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/2/26 UTC
[23:53:29] 开始航前准备, 离线飞行
[23:53:30] 飞行中 QualityWings 787-9 Air China B-7879
[00:00:37] 开始推出,携带燃油 20909 千克
[00:02:27] 2号发动机已打开
[00:03:28] 1号发动机已打开
[00:05:14] 襟翼释放至 2
[00:08:52] 滑行至跑道
[00:11:39] 起飞
[00:12:05] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:167 节
[00:12:12] 起落架在 208 英尺 收起,速度: 185 节
[00:13:55] 襟翼释放至 1 在高度: 4607 英尺 速度: 189 节
[00:15:20] 襟翼释放至 0 在高度: 6569 英尺 速度: 247 节
[00:15:31] 10000英尺以下超过250节
[00:15:41] 速度在 7367 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[00:15:48] 10000英尺以下超过250节
[00:15:49] 速度在 7744 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[00:34:02] 到达巡航高度: 38100英尺, 仰角: 3, 地速:398 节
[02:19:24] 开始下降
[02:39:19] 襟翼释放至 1 在高度: 7128 英尺 速度: 217 节
[02:40:31] 襟翼释放至 2 在高度: 5354 英尺 速度: 206 节
[02:42:11] 进近
[02:45:49] 襟翼释放至 3 在高度: 4650 英尺 速度: 196 节
[02:46:13] 襟翼释放至 4 在高度: 4260 英尺 速度: 187 节
[02:47:39] 起落架在 2846 英尺 放下,速度: 182 节
[02:48:04] 襟翼释放至 5 在高度: 2421 英尺 速度: 175 节
[02:48:16] 进入最终进近阶段, 地速:173 节
[02:48:19] 襟翼释放至 9 在高度: 2162 英尺 速度: 164 节
[02:51:01] 已接地,接地率 -148 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:132 节
[02:51:27] 已着陆,着陆距离 3457 英尺, 燃油: 6290 千克, 降落重量: 175969 千克
[02:51:27] 滑行至停机位
[02:52:20] 襟翼释放至 0
[02:53:52] 关车到位后,您可以结束航班了。
[02:53:52] 已到达, 飞行时间: 02:53
[02:57:14] 1号发动机已关闭
[02:57:14] 2号发动机已关闭

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Leo Weng 执飞列表里没有找到B-7879,故选择了相近的B-7878,还请见谅

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