欢迎您 - 游客
  • english site

航班 报告

查看 报告

航班号: SCC1226

    飞行员: 同雨 朱
  • 起飞机场: 武汉天河国际机场 (ZHHH)
  • 到达机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 机型: B747-8 (B-2482)
  • 飞行时间: 01.34
  • 报告提交时间: 02/26/2020
  • 航路: BIVIP R343 SASAN
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(356 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 55, 180.00
燃油消耗:
(29465 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 23, 572.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/2/26 UTC
[12:18:24] 开始航前准备, 在其他平台飞行
[12:18:24] 飞行中 PMDG Boeing 747-89L Air China B-2689
[13:10:46] 开始推出,携带燃油 25721 千克
[13:12:13] 4号发动机已打开
[13:12:13] 3号发动机已打开
[13:14:26] 2号发动机已打开
[13:14:26] 1号发动机已打开
[13:15:26] 襟翼释放至 3
[13:21:20] 滑行至跑道
[13:35:49] 起飞
[13:36:17] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:149 节
[13:36:17] 到达巡航高度: 99米, 仰角: 10, 地速:149 节
[13:36:23] 起落架在 31 米 收起,速度: 169 节
[13:37:46] 襟翼释放至 2 在高度: 860 米 速度: 229 节
[13:37:49] 襟翼释放至 1 在高度: 874 米 速度: 236 节
[13:37:54] 襟翼释放至 0 在高度: 880 米 速度: 246 节
[13:38:02] 10000英尺以下超过250节
[13:38:04] 速度在 920 米 后恢复正常,最高速度为 258 节
[13:38:04] 10000英尺以下超过250节
[13:38:08] 速度在 916 米 后恢复正常,最高速度为 257 节
[13:38:09] 10000英尺以下超过250节
[13:38:29] 速度在 910 米 后恢复正常,最高速度为 261 节
[13:38:29] 10000英尺以下超过250节
[13:38:32] 速度在 910 米 后恢复正常,最高速度为 258 节
[13:38:33] 10000英尺以下超过250节
[13:38:34] 速度在 911 米 后恢复正常,最高速度为 258 节
[13:38:34] 10000英尺以下超过250节
[13:38:36] 速度在 911 米 后恢复正常,最高速度为 256 节
[13:38:36] 10000英尺以下超过250节
[13:38:37] 速度在 911 米 后恢复正常,最高速度为 256 节
[13:38:37] 10000英尺以下超过250节
[13:38:37] 速度在 911 米 后恢复正常,最高速度为 256 节
[13:38:42] 10000英尺以下超过250节
[13:38:42] 速度在 915 米 后恢复正常,最高速度为 256 节
[13:38:53] 10000英尺以下超过250节
[13:38:53] 速度在 986 米 后恢复正常,最高速度为 256 节
[13:38:57] 10000英尺以下超过250节
[13:39:08] 速度在 1218 米 后恢复正常,最高速度为 263 节
[13:39:08] 10000英尺以下超过250节
[13:39:10] 游戏暂停
[13:39:55] 取消暂停
[13:39:57] 速度在 1340 米 后恢复正常,最高速度为 260 节
[14:25:15] 10000英尺以下超过250节
[14:26:14] 速度在 2951 米 后恢复正常,最高速度为 287 节
[14:28:04] 10000英尺以下超过250节
[14:28:10] 游戏暂停
[14:28:58] 取消暂停
[14:29:35] 速度在 2145 米 后恢复正常,最高速度为 261 节
[14:29:37] 10000英尺以下超过250节
[14:29:37] 速度在 2144 米 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:31:11] 襟翼释放至 1 在高度: 2098 米 速度: 202 节
[14:36:41] 襟翼释放至 2 在高度: 1185 米 速度: 182 节
[14:38:11] 襟翼释放至 3 在高度: 1072 米 速度: 168 节
[14:42:49] 起落架在 577 米 放下,速度: 157 节
[14:42:53] 襟翼释放至 4 在高度: 564 米 速度: 155 节
[14:43:48] 襟翼释放至 5 在高度: 366 米 速度: 143 节
[14:43:55] 襟翼释放至 6 在高度: 348 米 速度: 144 节
[14:45:15] 过早开始下降, 距离: 1 海里
[14:45:16] 进近
[14:45:16] 进入最终进近阶段, 地速:128 节
[14:45:42] 已接地,接地率 -244 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 1 度 左, 地速:116 节
[14:46:03] 已着陆,着陆距离 873 米, 燃油: 12887 千克, 降落重量: 233014 千克
[14:46:04] 滑行至停机位
[14:46:23] 襟翼释放至 1
[14:46:25] 襟翼释放至 0
[14:46:31] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:46:31] 已到达, 飞行时间: 01:34
[14:55:38] 1号发动机已关闭
[14:55:39] 2号发动机已关闭
[14:55:39] 3号发动机已关闭
[14:55:39] 4号发动机已关闭
[15:02:25] 巡航高度变更至: 10088 米
[15:02:25] 接地过早,接地率:-244 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 襟翼: 0
[15:02:26] 已着陆,着陆距离 0 米, 燃油: 12356 千克, 降落重量: 232484 千克
[15:02:26] 滑行至停机位
[15:02:26] 关车到位后,您可以结束航班了。
[15:02:26] 已到达, 飞行时间: 01:34

Comments

Commenter Comment
Xu Chen Pilot: already changed to 33100FT

Route Map