查看航班报告

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/2/26 UTC
[08:30:11] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[08:30:11] 飞行中 AirChina SAKURA
[08:48:23] 燃油增加至 24327 千克 从 0 千克
[09:09:44] 开始推出，携带燃油 24312 千克
[09:10:33] 2号发动机已打开
[09:11:29] 1号发动机已打开
[09:12:09] 襟翼释放至 1
[09:12:21] 襟翼释放至 2
[09:17:51] 滑行至跑道
[09:25:46] 起飞
[09:26:06] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速：165 节
[09:26:06] 到达巡航高度: 96米, 仰角: 6, 地速：167 节
[09:26:11] 起落架在 41 米 收起，速度： 193 节
[09:27:02] 襟翼释放至 1 在高度： 1087 米 速度： 187 节
[09:27:47] 襟翼释放至 0 在高度： 1220 米 速度： 213 节
[10:50:33] 襟翼释放至 1 在高度： 893 米 速度： 207 节
[10:51:30] 起落架在 644 米 放下，速度： 202 节
[10:51:38] 襟翼释放至 2 在高度： 605 米 速度： 201 节
[10:52:04] 襟翼释放至 3 在高度： 482 米 速度： 184 节
[10:52:09] 襟翼释放至 4 在高度： 460 米 速度： 181 节
[10:52:30] 襟翼释放至 5 在高度： 358 米 速度： 162 节
[10:52:37] 襟翼释放至 6 在高度： 332 米 速度： 154 节
[10:53:58] 过早开始下降, 距离: 1 海里
[10:53:58] 进近
[10:53:59] 进入最终进近阶段, 地速：138 节
[10:54:16] 已接地，接地率 -265 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 1 度 左, 地速：120 节
[10:54:39] 已着陆，着陆距离 916 米, 燃油: 13919 千克, 降落重量: 181548 千克
[10:54:39] 滑行至停机位
[10:54:43] 关车到位后，您可以结束航班了。
[10:54:43] 滑行时间少于15秒
[10:54:43] 已到达, 飞行时间: 01:44
[10:54:59] 襟翼释放至 5
[10:55:05] 襟翼释放至 4
[10:55:17] 襟翼释放至 3
[10:55:22] 襟翼释放至 2
[10:55:31] 襟翼释放至 1
[10:55:43] 襟翼释放至 0
[11:00:53] 1号发动机已关闭
[11:00:54] 2号发动机已关闭
[11:06:12] 游戏暂停
[11:07:13] 取消暂停