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航班 报告

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航班号: SCC225

    飞行员: TUOMING XIE
  • 起飞机场: Dubai International Airport (OMDB)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: 747-467(BCF) (B-HUS)
  • 飞行时间: 06.47
  • 报告提交时间: 02/25/2020
  • 航路: OMDB DAVMO M318 GABKO N440 RADEB M318 KHM M561 PAVON A453 GADER G206 BUDBO B904 BURTA G206 PURPA W112 BILDA W619 CHW V67 YBL A596 DKO W69 GUVBA ZBAA
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(210 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 32, 550.00
燃油消耗:
(146893 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 117, 514.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/2/25 UTC
[08:02:53] 开始航前准备, 离线飞行
[08:02:54] 飞行中 PMDG 747-400 PMDG House (N744RR | 2017)
[08:02:54] 1号发动机已打开
[08:02:54] 2号发动机已打开
[08:02:54] 3号发动机已打开
[08:02:54] 4号发动机已打开
[08:09:00] 开始推出,携带燃油 248459 磅
[08:10:54] 滑行至跑道
[08:13:20] 襟翼释放至 3
[08:14:05] 起飞
[08:14:34] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:188 节
[08:14:34] 到达巡航高度: 411英尺, 仰角: 10, 地速:188 节
[08:14:39] 起落架在 127 英尺 收起,速度: 201 节
[08:18:52] 襟翼释放至 2 在高度: 7538 英尺 速度: 239 节
[08:19:29] 10000英尺以下超过250节
[08:20:22] 速度在 9951 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[08:20:36] 襟翼释放至 1 在高度: 10091 英尺 速度: 258 节
[08:20:42] 襟翼释放至 0 在高度: 10242 英尺 速度: 258 节
[11:57:22] 模拟器重新连接
[14:47:17] 3号发动机已关闭
[14:47:17] 4号发动机已关闭
[14:47:49] 10000英尺以下超过250节
[14:48:23] 速度在 8153 英尺 后恢复正常,最高速度为 260 节
[14:51:41] 襟翼释放至 4 在高度: 7007 英尺 速度: 233 节
[14:51:43] 起落架在 7000 英尺 放下,速度: 233 节
[14:52:29] 襟翼释放至 5 在高度: 6841 英尺 速度: 193 节
[14:54:47] 襟翼释放至 4 在高度: 3627 英尺 速度: 217 节
[14:54:57] 10000英尺以下超过250节
[14:55:26] 速度在 793 英尺 后恢复正常,最高速度为 267 节
[14:55:50] 开始下降
[14:55:50] 进近
[14:55:50] 进入最终进近阶段, 地速:204 节
[14:55:57] 襟翼释放至 5 在高度: 356 英尺 速度: 191 节
[14:56:12] 已接地,接地率 -1138 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 0, 滚角: 等级, 地速:171 节
[14:56:43] 已着陆,着陆距离 6255 英尺, 燃油: 101578 磅, 降落重量: 594610 磅
[14:56:43] 滑行至停机位
[14:56:59] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:56:59] 滑行时间少于15秒
[14:56:59] 已到达, 飞行时间: 06:47
[14:58:18] 襟翼释放至 0
[15:01:10] 1号发动机已关闭
[15:01:10] 2号发动机已关闭

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Xu Chen 航班状态不正常,Max landing rate -500

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