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航班 报告

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航班号: CCA4313

    飞行员: Yang Xianrui
  • 起飞机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 到达机场: 深圳宝安国际机场 (ZGSZ)
  • 机型: A330-300 (B-8579)
  • 飞行时间: 02.06
  • 报告提交时间: 02/23/2020
  • 航路: ZYG B330 GYA A599 POU
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(300 名乘客 / $ 0.00 每位乘客
$ 0.00
燃油消耗:
(26439 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 21, 151.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/2/23 UTC
[12:05:04] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[12:05:04] 飞行中 Aerosoft A333 professional VIRGIN ATLANTIC G-VKSS
[12:09:12] 开始推出,携带燃油 19432 千克
[12:11:23] 1号发动机已打开
[12:11:45] 襟翼释放至 2
[12:11:46] 2号发动机已打开
[12:11:46] 2号发动机已关闭
[12:11:46] 2号发动机已打开
[12:14:04] 滑行至跑道
[12:18:42] 起飞
[12:19:08] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:171 节
[12:19:15] 起落架在 89 英尺 收起,速度: 191 节
[12:19:27] 襟翼释放至 1 在高度: 713 英尺 速度: 199 节
[12:20:37] 襟翼释放至 0 在高度: 4230 英尺 速度: 222 节
[12:33:54] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 2, 地速:493 节
[13:37:02] 开始下降
[13:49:27] 进近
[13:51:16] 10000英尺以下超过250节
[13:51:17] 速度在 7059 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[13:51:18] 10000英尺以下超过250节
[13:51:18] 速度在 7021 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[13:51:21] 10000英尺以下超过250节
[13:51:21] 速度在 6925 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[13:51:22] 10000英尺以下超过250节
[13:53:55] 速度在 3144 英尺 后恢复正常,最高速度为 282 节
[13:53:55] 10000英尺以下超过250节
[13:53:56] 速度在 3137 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[13:55:36] 襟翼释放至 1 在高度: 2596 英尺 速度: 201 节
[13:59:22] 进入最终进近阶段, 地速:169 节
[14:00:21] 起落架在 1912 英尺 放下,速度: 172 节
[14:00:26] 襟翼释放至 3 在高度: 1837 英尺 速度: 172 节
[14:00:49] 襟翼释放至 5 在高度: 1509 英尺 速度: 159 节
[14:03:06] 检测到复飞状态
[14:03:13] 襟翼释放至 3 在高度: 220 英尺 速度: 143 节
[14:03:28] 襟翼释放至 0 在高度: 638 英尺 速度: 175 节
[14:03:36] 起落架在 781 英尺 收起,速度: 200 节
[14:04:02] 满足最终进近需求标准
[14:10:17] 襟翼释放至 1 在高度: 2403 英尺 速度: 199 节
[14:12:47] 起落架在 2400 英尺 放下,速度: 166 节
[14:12:51] 襟翼释放至 3 在高度: 2406 英尺 速度: 165 节
[14:13:30] 襟翼释放至 5 在高度: 1941 英尺 速度: 145 节
[14:16:29] 已接地,接地率 -141 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速:124 节
[14:16:44] 已着陆,着陆距离 3491 英尺, 燃油: 7463 千克, 降落重量: 152925 千克
[14:16:44] 滑行至停机位
[14:17:33] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:17:33] 已到达, 飞行时间: 02:06
[14:20:12] 游戏暂停
[14:20:19] 取消暂停
[14:23:32] 2号发动机已关闭
[14:23:33] 1号发动机已关闭

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