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航班 报告

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航班号: CSZ9582A

    飞行员: William Li
  • 起飞机场: 西安咸阳国际机场 (ZLXY)
  • 到达机场: 南京禄口国际机场 (ZSNJ)
  • 机型: A320-200 (B-6767)
  • 飞行时间: 01.40
  • 报告提交时间: 02/23/2020
  • 航路: KLX W152 UGSUT V97 TOGOG V111 DSY ML KAMDA W128 FYG B208 HFE
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(146 名乘客 / $ 854.64 每位乘客
$ 124, 776.86
燃油消耗:
(8707 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 6, 965.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/2/23 UTC
[09:48:35] 开始航前准备, 离线飞行
[09:48:35] 飞行中 FSLabs A320X IAE - Shenzhen Airlines (B-6571)
[09:55:01] 开始推出,携带燃油 16739 磅
[09:55:29] 2号发动机已打开
[09:56:40] 1号发动机已打开
[09:57:10] 襟翼释放至 1
[09:57:18] 襟翼释放至 6
[09:58:35] 滑行至跑道
[10:03:47] 起飞
[10:04:14] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:165 节
[10:04:19] 起落架在 139 英尺 收起,速度: 169 节
[10:06:40] 襟翼释放至 0 在高度: 4977 英尺 速度: 213 节
[10:25:07] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 2, 地速:480 节
[11:03:49] 游戏暂停
[11:03:52] 取消暂停
[11:04:03] 开始下降
[11:20:33] 进近
[11:21:55] 襟翼释放至 1 在高度: 3984 英尺 速度: 210 节
[11:24:38] 襟翼释放至 2 在高度: 3016 英尺 速度: 193 节
[11:24:44] 襟翼释放至 7 在高度: 3056 英尺 速度: 190 节
[11:25:36] 襟翼释放至 8 在高度: 2857 英尺 速度: 146 节
[11:25:39] 起落架在 2951 英尺 放下,速度: 148 节
[11:27:01] 襟翼释放至 9 在高度: 2976 英尺 速度: 147 节
[11:27:35] 进入最终进近阶段, 地速:149 节
[11:31:39] 已接地,接地率 -142 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:126 节
[11:31:58] 已着陆,着陆距离 2675 英尺, 燃油: 8168 磅, 降落重量: 140666 磅
[11:31:58] 滑行至停机位
[11:32:02] 襟翼释放至 8
[11:32:06] 襟翼释放至 5
[11:32:09] 襟翼释放至 0
[11:36:06] 关车到位后,您可以结束航班了。
[11:36:06] 已到达, 飞行时间: 01:40
[11:37:36] 1号发动机已关闭
[11:37:36] 2号发动机已关闭

Route Map