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航班 报告

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航班号: CSZ9583A

    飞行员: William Li
  • 起飞机场: 南京禄口国际机场 (ZSNJ)
  • 到达机场: 西安咸阳国际机场 (ZLXY)
  • 机型: A320-200 (B-6677)
  • 飞行时间: 02.14
  • 报告提交时间: 02/23/2020
  • 航路: HFE71X HFE B208 CGO LYA LIMGI W4 SHX
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(152 名乘客 / $ 854.64 每位乘客
$ 129, 904.67
燃油消耗:
(11264 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 9, 011.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/2/23 UTC
[06:57:23] 开始航前准备, 离线飞行
[06:57:23] 飞行中 FSLabs A320X IAE - Shenzhen Airlines (B-6571)
[07:02:44] 开始推出,携带燃油 18058 磅
[07:02:52] 襟翼释放至 1
[07:02:59] 襟翼释放至 4
[07:03:03] 襟翼释放至 5
[07:03:11] 襟翼释放至 6
[07:03:15] 1号发动机已打开
[07:04:30] 2号发动机已打开
[07:06:39] 滑行至跑道
[07:14:14] 起飞
[07:14:39] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:163 节
[07:14:43] 起落架在 121 英尺 收起,速度: 173 节
[07:16:29] 襟翼释放至 0 在高度: 4411 英尺 速度: 206 节
[07:32:56] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 2, 地速:369 节
[08:36:32] 游戏暂停
[08:36:34] 取消暂停
[08:53:52] 开始下降
[09:01:03] 进近
[09:02:35] 襟翼释放至 1 在高度: 8475 英尺 速度: 230 节
[09:02:49] 襟翼释放至 0 在高度: 8019 英尺 速度: 234 节
[09:06:25] 襟翼释放至 1 在高度: 3125 英尺 速度: 212 节
[09:07:18] 襟翼释放至 2 在高度: 3171 英尺 速度: 188 节
[09:07:22] 检测到复飞状态
[09:07:23] 襟翼释放至 7 在高度: 3269 英尺 速度: 190 节
[09:07:25] 满足进近需求标准
[09:09:04] 襟翼释放至 8 在高度: 3191 英尺 速度: 176 节
[09:09:10] 起落架在 3203 英尺 放下,速度: 168 节
[09:09:48] 进入最终进近阶段, 地速:157 节
[09:09:52] 襟翼释放至 9 在高度: 2952 英尺 速度: 144 节
[09:13:34] 已接地,接地率 -80 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:130 节
[09:13:54] 已着陆,着陆距离 2879 英尺, 燃油: 6887 磅, 降落重量: 137177 磅
[09:13:54] 滑行至停机位
[09:14:01] 襟翼释放至 8
[09:14:05] 襟翼释放至 4
[09:14:09] 襟翼释放至 0
[09:16:56] 关车到位后,您可以结束航班了。
[09:16:56] 已到达, 飞行时间: 02:14
[09:17:26] 1号发动机已关闭
[09:17:26] 2号发动机已关闭

Route Map