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航班 报告

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航班号: SCC2301

    飞行员: William Li
  • 起飞机场: 南京禄口国际机场 (ZSNJ)
  • 到达机场: 温州龙湾国际机场 (ZSWZ)
  • 机型: A320-200 (B-6677)
  • 飞行时间: 01.08
  • 报告提交时间: 02/23/2020
  • 航路: CJ A470 BZ
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(146 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 22, 630.00
燃油消耗:
(5812 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 4, 649.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/2/23 UTC
[00:18:43] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[00:18:43] 飞行中 FSLabs A320X IAE - Shenzhen Airlines (B-6571)
[00:19:10] 燃油增加至 13223 磅 从 4098 磅
[00:19:45] 游戏暂停
[00:19:45] 取消暂停
[00:25:40] 开始推出,携带燃油 13212 磅
[00:26:08] 1号发动机已打开
[00:27:09] 襟翼释放至 1
[00:27:18] 襟翼释放至 6
[00:27:22] 2号发动机已打开
[00:29:33] 滑行至跑道
[00:35:45] 起飞
[00:36:12] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:149 节
[00:36:15] 起落架在 78 英尺 收起,速度: 163 节
[00:37:05] 襟翼释放至 1 在高度: 1739 英尺 速度: 217 节
[00:37:07] 襟翼释放至 0 在高度: 1820 英尺 速度: 219 节
[01:02:52] 到达巡航高度: 29100英尺, 仰角: 1, 地速:417 节
[01:07:33] 游戏暂停
[01:07:37] 取消暂停
[01:09:01] 开始下降
[01:20:02] 10000英尺以下超过250节
[01:20:36] 速度在 9655 英尺 后恢复正常,最高速度为 287 节
[01:21:31] 进近
[01:23:13] 襟翼释放至 1 在高度: 6741 英尺 速度: 223 节
[01:27:54] 襟翼释放至 2 在高度: 2645 英尺 速度: 189 节
[01:27:58] 襟翼释放至 7 在高度: 2615 英尺 速度: 189 节
[01:28:50] 进入最终进近阶段, 地速:165 节
[01:28:56] 襟翼释放至 8 在高度: 2305 英尺 速度: 160 节
[01:28:56] 起落架在 2306 英尺 放下,速度: 159 节
[01:29:17] 襟翼释放至 9 在高度: 2305 英尺 速度: 143 节
[01:31:10] 游戏暂停
[01:31:21] 取消暂停
[01:33:10] 已接地,接地率 -151 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:122 节
[01:33:29] 襟翼释放至 0
[01:33:31] 襟翼释放至 8
[01:33:34] 襟翼释放至 5
[01:33:37] 襟翼释放至 0
[01:33:46] 已着陆,着陆距离 3877 英尺, 燃油: 7419 磅, 降落重量: 133080 磅
[01:33:46] 滑行至停机位
[01:34:10] 关车到位后,您可以结束航班了。
[01:34:10] 已到达, 飞行时间: 01:08
[01:34:31] 1号发动机已关闭
[01:34:32] 2号发动机已关闭

Route Map