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航班 报告

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航班号: SCC8443

    飞行员: Leo Weng
  • 起飞机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 到达机场: Ted Stevens Anchorage International Airport (PANC)
  • 机型: B777-F (B-2095)
  • 飞行时间: 09.14
  • 报告提交时间: 02/22/2020
  • 航路: OGO9W OGOMO W29 SUBUL G212 MUDAM/K0911S1010 G212 ARGUK/K0880F330 N222 TERBO B913 ABOMA L771 NIBUT/K0885F350 L771 AMETO LEMBA T575 BAMOL B931 GIRLO N222 BC/N0489F350 N222 VALDA H222 MCG TAGER8
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(9406 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 1, 457, 930.00
燃油消耗:
(157425 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 125, 940.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/2/21 UTC
[10:07:54] 开始航前准备, 离线飞行
[10:07:55] 飞行中 PMDG 777-F Air China Cargo B-2095
[10:15:29] 进入位移模式
[10:15:29] 退出位移模式
[10:15:58] 开始推出,携带燃油 76593 千克
[10:17:55] 2号发动机已打开
[10:19:12] 1号发动机已打开
[10:19:56] 襟翼释放至 1
[10:20:07] 襟翼释放至 2
[10:20:16] 襟翼释放至 3
[10:20:59] 滑行至跑道
[10:24:54] 起飞
[10:25:33] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:182 节
[10:25:38] 起落架在 94 英尺 收起,速度: 188 节
[10:27:23] 襟翼释放至 2 在高度: 4164 英尺 速度: 206 节
[10:28:10] 襟翼释放至 1 在高度: 5522 英尺 速度: 226 节
[10:28:55] 襟翼释放至 0 在高度: 6703 英尺 速度: 254 节
[10:31:51] 起落架在 12682 英尺 放下,速度: 330 节
[10:31:53] 起落架在 12781 英尺 收起,速度: 329 节
[10:40:46] 到达巡航高度: 31100英尺, 仰角: 3, 地速:542 节
[19:04:07] 开始下降
[19:17:06] 进近
[19:18:16] 襟翼释放至 1 在高度: 7507 英尺 速度: 244 节
[19:19:22] 襟翼释放至 2 在高度: 5476 英尺 速度: 233 节
[19:22:01] 襟翼释放至 3 在高度: 3102 英尺 速度: 212 节
[19:24:42] 进入最终进近阶段, 地速:213 节
[19:25:14] 起落架在 1995 英尺 放下,速度: 179 节
[19:25:31] 襟翼释放至 4 在高度: 2000 英尺 速度: 174 节
[19:25:46] 襟翼释放至 5 在高度: 1986 英尺 速度: 161 节
[19:25:53] 襟翼释放至 6 在高度: 1935 英尺 速度: 157 节
[19:28:07] 已接地,接地率 -119 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:136 节
[19:28:45] 已着陆,着陆距离 5169 英尺, 燃油: 5243 千克, 降落重量: 232543 千克
[19:28:45] 滑行至停机位
[19:29:54] 襟翼释放至 5
[19:30:01] 襟翼释放至 4
[19:30:12] 襟翼释放至 3
[19:30:18] 襟翼释放至 2
[19:30:27] 襟翼释放至 1
[19:30:39] 襟翼释放至 0
[19:30:42] 关车到位后,您可以结束航班了。
[19:30:42] 已到达, 飞行时间: 09:14
[19:41:53] 1号发动机已关闭
[19:41:53] 2号发动机已关闭

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Leo Weng 阶段上高:FL311-FL330-FL350-FL370

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