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航班 报告

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航班号: CCA1949

    飞行员: LI WEIMIN
  • 起飞机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 到达机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 机型: B777-300ER (B-2087)
  • 飞行时间: 02.31
  • 报告提交时间: 02/21/2020
  • 航路: PIKAS G330 PIMOL V14 NOBEM W73 MADUK R343 WHA B213 ENH V38 GAO B213 TEBUN
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(311 名乘客 / $ 1, 473.69 每位乘客
$ 458, 317.59
燃油消耗:
(43258 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 34, 606.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/2/21 UTC
[21:04:43] 开始航前准备, 在其他平台飞行
[21:04:43] 飞行中 ChinaStyle 777-300ER
[21:07:40] 开始推出,携带燃油 60000 磅
[21:07:55] 1号发动机已打开
[21:08:49] 2号发动机已打开
[21:10:11] 滑行至跑道
[21:10:15] 襟翼释放至 1
[21:10:27] 襟翼释放至 2
[21:10:36] 襟翼释放至 3
[21:14:55] 起飞
[21:15:11] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:174 节
[21:15:13] 起落架在 54 英尺 收起,速度: 192 节
[21:15:47] 襟翼释放至 2 在高度: 2565 英尺 速度: 200 节
[21:16:11] 襟翼释放至 1 在高度: 3285 英尺 速度: 225 节
[21:16:22] 襟翼释放至 0 在高度: 4042 英尺 速度: 223 节
[21:30:08] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 2, 地速:497 节
[22:12:01] 模拟器重新连接
[23:09:15] 开始下降
[23:26:33] 襟翼释放至 1 在高度: 6808 英尺 速度: 227 节
[23:28:02] 进近
[23:30:52] 襟翼释放至 2 在高度: 3388 英尺 速度: 219 节
[23:32:48] 襟翼释放至 3 在高度: 3396 英尺 速度: 190 节
[23:32:53] 襟翼释放至 4 在高度: 3413 英尺 速度: 186 节
[23:33:07] 起落架在 3274 英尺 放下,速度: 181 节
[23:33:18] 进入最终进近阶段, 地速:190 节
[23:33:39] 襟翼释放至 5 在高度: 2636 英尺 速度: 163 节
[23:33:46] 襟翼释放至 6 在高度: 2540 英尺 速度: 157 节
[23:37:01] 已接地,接地率 -318 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:134 节
[23:37:35] 已着陆,着陆距离 4019 英尺, 燃油: 17202 磅, 降落重量: 471093 磅
[23:37:35] 滑行至停机位
[23:37:38] 襟翼释放至 5
[23:37:44] 襟翼释放至 4
[23:37:55] 襟翼释放至 3
[23:38:01] 襟翼释放至 2
[23:38:10] 襟翼释放至 1
[23:38:21] 襟翼释放至 0
[23:40:31] 关车到位后,您可以结束航班了。
[23:40:31] 已到达, 飞行时间: 02:31
[23:42:17] 2号发动机已关闭
[23:42:18] 1号发动机已关闭

Route Map