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航班 报告

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航班号: SCC6911

    飞行员: Zheng Chao
  • 起飞机场: Frankfurt International Airport (EDDF)
  • 到达机场: Sheremetyevo International Airport (UUEE)
  • 机型: B737-800 (B-5391)
  • 飞行时间: 03.00
  • 报告提交时间: 02/20/2020
  • 航路: SULUS UL984 KULOK Z715 PEROX NOKSI Z715 PIKIB KORUP VABER0 LAFAT N858 VTB N869 TU
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(150 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 23, 250.00
燃油消耗:
(17159 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 13, 727.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/2/20 UTC
[12:06:38] 开始航前准备, 离线飞行
[12:06:38] 飞行中 Boeing 737-89LNGX CCA B-5198 Winglets
[12:25:59] 开始推出,携带燃油 13993 千克
[12:26:48] 2号发动机已打开
[12:27:47] 1号发动机已打开
[12:30:07] 襟翼释放至 1
[12:30:26] 襟翼释放至 2
[12:32:15] 襟翼释放至 3
[12:34:01] 滑行至跑道
[12:42:53] 起飞
[12:43:20] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:145 节
[12:43:28] 起落架在 190 英尺 收起,速度: 177 节
[12:43:28] 起落架在 194 英尺 放下,速度: 177 节
[12:43:54] 起落架在 216 英尺 收起,速度: 177 节
[12:45:17] 襟翼释放至 2 在高度: 5064 英尺 速度: 198 节
[12:45:34] 襟翼释放至 1 在高度: 5525 英尺 速度: 211 节
[12:45:53] 襟翼释放至 0 在高度: 5980 英尺 速度: 232 节
[13:01:14] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 3, 地速:505 节
[14:47:43] 开始下降
[15:03:01] 进近
[15:10:15] 襟翼释放至 1 在高度: 4152 英尺 速度: 211 节
[15:12:37] 襟翼释放至 2 在高度: 1910 英尺 速度: 189 节
[15:16:43] 襟翼释放至 3 在高度: 1843 英尺 速度: 184 节
[15:17:57] 进入最终进近阶段, 地速:169 节
[15:18:16] 襟翼释放至 4 在高度: 1916 英尺 速度: 162 节
[15:19:06] 襟翼释放至 5 在高度: 1977 英尺 速度: 158 节
[15:21:59] 起落架在 1979 英尺 放下,速度: 156 节
[15:22:09] 检测到复飞状态
[15:22:11] 满足最终进近需求标准
[15:22:54] 襟翼释放至 6 在高度: 1686 英尺 速度: 149 节
[15:23:10] 襟翼释放至 7 在高度: 1506 英尺 速度: 146 节
[15:23:18] 襟翼释放至 8 在高度: 1421 英尺 速度: 138 节
[15:25:25] 已接地,接地率 -105 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:106 节
[15:25:54] 已着陆,着陆距离 3136 英尺, 燃油: 6229 千克, 降落重量: 64697 千克
[15:25:54] 滑行至停机位
[15:26:58] 关车到位后,您可以结束航班了。
[15:26:58] 已到达, 飞行时间: 03:00
[15:28:12] 襟翼释放至 7
[15:28:25] 襟翼释放至 6
[15:28:37] 襟翼释放至 5
[15:28:46] 襟翼释放至 4
[15:28:56] 襟翼释放至 3
[15:29:11] 襟翼释放至 2
[15:29:42] 襟翼释放至 1
[15:29:45] 襟翼释放至 0
[15:32:08] 2号发动机已关闭
[15:32:08] 1号发动机已关闭

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