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航班 报告

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航班号: SCC1914

    飞行员: William Li
  • 起飞机场: 宁波栎社国际机场 (ZSNB)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: A320-200 (B-6767)
  • 飞行时间: 02.17
  • 报告提交时间: 02/20/2020
  • 航路: AND G204 JTN W583 SUF W167 SASAN W161 VMB A593 DALIM W157 AVBOX
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(148 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 22, 940.00
燃油消耗:
(11592 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 9, 273.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/2/20 UTC
[09:53:14] 开始航前准备, 离线飞行
[09:53:14] 飞行中 FSLabs A320X IAE - Shenzhen Airlines (B-6571)
[09:53:40] 燃油增加至 18733 磅 从 6327 磅
[10:02:24] 开始推出,携带燃油 18723 磅
[10:02:57] 1号发动机已打开
[10:03:32] 襟翼释放至 1
[10:03:40] 襟翼释放至 6
[10:03:55] 2号发动机已打开
[10:06:21] 滑行至跑道
[10:10:19] 起飞
[10:10:48] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 等级, 地速:159 节
[10:10:51] 起落架在 65 英尺 收起,速度: 158 节
[10:15:31] 襟翼释放至 0 在高度: 10950 英尺 速度: 194 节
[10:32:27] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 2, 地速:382 节
[11:40:05] 游戏暂停
[11:40:09] 取消暂停
[11:41:10] 开始下降
[11:59:09] 进近
[12:08:53] 襟翼释放至 1 在高度: 4421 英尺 速度: 203 节
[12:11:19] 襟翼释放至 2 在高度: 3653 英尺 速度: 184 节
[12:11:23] 襟翼释放至 7 在高度: 3631 英尺 速度: 182 节
[12:11:27] 起落架在 3573 英尺 放下,速度: 180 节
[12:12:04] 襟翼释放至 8 在高度: 3168 英尺 速度: 155 节
[12:12:10] 襟翼释放至 9 在高度: 3099 英尺 速度: 150 节
[12:12:32] 进入最终进近阶段, 地速:134 节
[12:16:42] 已接地,接地率 -161 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:122 节
[12:17:01] 襟翼释放至 0
[12:17:03] 襟翼释放至 8
[12:17:06] 襟翼释放至 5
[12:17:09] 襟翼释放至 0
[12:17:22] 已着陆,着陆距离 3863 英尺, 燃油: 7222 磅, 降落重量: 132388 磅
[12:17:22] 滑行至停机位
[12:20:18] 关车到位后,您可以结束航班了。
[12:20:18] 已到达, 飞行时间: 02:17
[12:20:48] 1号发动机已关闭
[12:20:49] 2号发动机已关闭

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