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航班 报告

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航班号: SCC1913

    飞行员: William Li
  • 起飞机场: 深圳宝安国际机场 (ZGSZ)
  • 到达机场: 宁波栎社国际机场 (ZSNB)
  • 机型: A320-200 (B-6677)
  • 飞行时间: 01.51
  • 报告提交时间: 02/20/2020
  • 航路: SLS9XD SULAS V17 UBDOB V18 XEBUL G471 PLT A599 ELNEX G204 SHZ SHZ1A
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(151 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 23, 405.00
燃油消耗:
(9626 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 7, 700.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/2/20 UTC
[07:37:41] 开始航前准备, 离线飞行
[07:37:41] 飞行中 FSLabs A320X IAE - Shenzhen Airlines (B-6571)
[07:38:13] 燃油增加至 16530 磅 从 5971 磅
[07:42:59] 开始推出,携带燃油 16523 磅
[07:43:30] 1号发动机已打开
[07:44:43] 2号发动机已打开
[07:45:22] 襟翼释放至 1
[07:45:30] 襟翼释放至 6
[07:47:02] 滑行至跑道
[07:54:20] 起飞
[07:54:42] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 等级, 地速:157 节
[07:54:44] 起落架在 56 英尺 收起,速度: 163 节
[07:55:49] 襟翼释放至 1 在高度: 1906 英尺 速度: 222 节
[07:56:00] 襟翼释放至 0 在高度: 1310 英尺 速度: 240 节
[08:15:02] 到达巡航高度: 31100英尺, 仰角: 2, 地速:495 节
[09:03:12] 游戏暂停
[09:03:14] 取消暂停
[09:05:58] 开始下降
[09:14:31] 进近
[09:19:08] 襟翼释放至 1 在高度: 6691 英尺 速度: 211 节
[09:21:26] 襟翼释放至 2 在高度: 4516 英尺 速度: 196 节
[09:21:32] 襟翼释放至 7 在高度: 4229 英尺 速度: 194 节
[09:27:10] 起落架在 2652 英尺 放下,速度: 183 节
[09:27:13] 进入最终进近阶段, 地速:192 节
[09:27:23] 襟翼释放至 8 在高度: 2753 英尺 速度: 172 节
[09:27:28] 襟翼释放至 9 在高度: 2697 英尺 速度: 168 节
[09:31:04] 已接地,接地率 -138 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:130 节
[09:31:25] 已着陆,着陆距离 2967 英尺, 燃油: 6995 磅, 降落重量: 132877 磅
[09:31:25] 滑行至停机位
[09:31:28] 襟翼释放至 8
[09:31:31] 襟翼释放至 5
[09:31:34] 襟翼释放至 0
[09:34:27] 关车到位后,您可以结束航班了。
[09:34:28] 已到达, 飞行时间: 01:51
[09:34:50] 1号发动机已关闭
[09:34:51] 2号发动机已关闭

Route Map