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航班 报告

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航班号: CSZ9658

    飞行员: LI WEIMIN
  • 起飞机场: 沈阳桃仙国际机场 (ZYTX)
  • 到达机场: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • 机型: B777-300ER (B-2037)
  • 飞行时间: 03.07
  • 报告提交时间: 02/20/2020
  • 航路: TO A588 UDETI W202 DOBGA V68 TEKAM W172 ABVER W209 LATUX W108 MATNU W115 PINOT W11 PUD A599 PLT W19 MABAG W44 IGONO
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(311 名乘客 / $ 1, 936.06 每位乘客
$ 602, 114.66
燃油消耗:
(53232 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 42, 585.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/2/20 UTC
[03:39:58] 开始航前准备, 在其他平台飞行
[03:39:58] 飞行中 ChinaStyle 777-300ER
[03:41:05] 开始推出,携带燃油 60000 磅
[03:41:19] 1号发动机已打开
[03:42:13] 2号发动机已打开
[03:42:31] 游戏暂停
[03:43:26] 取消暂停
[03:43:46] 襟翼释放至 1
[03:43:58] 襟翼释放至 2
[03:44:07] 襟翼释放至 3
[03:44:11] 滑行至跑道
[03:47:57] 起飞
[03:48:15] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:184 节
[03:48:17] 起落架在 48 英尺 收起,速度: 197 节
[03:49:21] 襟翼释放至 2 在高度: 4399 英尺 速度: 222 节
[03:49:29] 襟翼释放至 1 在高度: 4807 英尺 速度: 231 节
[03:49:41] 襟翼释放至 0 在高度: 5225 英尺 速度: 249 节
[03:49:45] 10000英尺以下超过250节
[03:49:53] 速度在 6112 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[04:00:50] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 2, 地速:511 节
[04:27:48] 巡航高度变更至: 36100 英尺
[04:27:48] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 3, 地速:501 节
[06:23:32] 开始下降
[06:36:49] 进近
[06:39:58] 襟翼释放至 1 在高度: 2350 英尺 速度: 222 节
[06:40:10] 襟翼释放至 2 在高度: 2802 英尺 速度: 220 节
[06:41:20] 襟翼释放至 3 在高度: 2828 英尺 速度: 199 节
[06:42:51] 襟翼释放至 4 在高度: 2807 英尺 速度: 184 节
[06:45:26] 起落架在 1947 英尺 放下,速度: 156 节
[06:45:33] 进入最终进近阶段, 地速:161 节
[06:45:58] 襟翼释放至 5 在高度: 1592 英尺 速度: 149 节
[06:46:04] 襟翼释放至 6 在高度: 1435 英尺 速度: 146 节
[06:49:24] 已接地,接地率 -217 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:128 节
[06:49:46] 已着陆,着陆距离 3144 英尺, 燃油: 6777 磅, 降落重量: 460668 磅
[06:49:47] 滑行至停机位
[06:49:52] 关车到位后,您可以结束航班了。
[06:49:52] 滑行时间少于15秒
[06:49:52] 已到达, 飞行时间: 03:07
[06:50:03] 襟翼释放至 5
[06:50:09] 襟翼释放至 4
[06:50:21] 襟翼释放至 3
[06:50:26] 襟翼释放至 2
[06:50:35] 襟翼释放至 1
[06:50:47] 襟翼释放至 0
[06:57:14] 1号发动机已关闭
[06:57:15] 2号发动机已关闭

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