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航班 报告

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航班号: SCC1911

    飞行员: William Li
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 宁波栎社国际机场 (ZSNB)
  • 机型: A320-200 (B-6677)
  • 飞行时间: 02.09
  • 报告提交时间: 02/20/2020
  • 航路: ELPOB V9 TONIL V10 CG V30 YQG W142 DALIM A593 DPX A470 DOGVI W554 HGH W506 OKTUG B221 AND
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(146 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 22, 630.00
燃油消耗:
(10830 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 8, 664.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/2/20 UTC
[02:31:38] 开始航前准备, 离线飞行
[02:31:38] 飞行中 FSLabs A320X IAE - Shenzhen Airlines (B-6571)
[02:32:08] 燃油增加至 17852 磅 从 4059 磅
[02:40:33] 开始推出,携带燃油 17841 磅
[02:41:02] 1号发动机已打开
[02:42:46] 襟翼释放至 1
[02:42:54] 襟翼释放至 6
[02:43:00] 2号发动机已打开
[02:45:27] 滑行至跑道
[02:51:30] 起飞
[02:51:57] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:173 节
[02:52:00] 起落架在 91 英尺 收起,速度: 177 节
[02:52:33] 襟翼释放至 1 在高度: 1417 英尺 速度: 216 节
[02:52:45] 襟翼释放至 0 在高度: 1949 英尺 速度: 228 节
[03:10:23] 到达巡航高度: 31100英尺, 仰角: 2, 地速:464 节
[04:18:05] 游戏暂停
[04:18:08] 取消暂停
[04:19:26] 开始下降
[04:30:29] 进近
[04:35:58] 襟翼释放至 1 在高度: 3915 英尺 速度: 210 节
[04:38:29] 襟翼释放至 2 在高度: 3099 英尺 速度: 186 节
[04:38:34] 襟翼释放至 7 在高度: 3178 英尺 速度: 179 节
[04:40:28] 襟翼释放至 8 在高度: 2889 英尺 速度: 163 节
[04:40:35] 起落架在 2717 英尺 放下,速度: 158 节
[04:41:06] 进入最终进近阶段, 地速:153 节
[04:41:37] 襟翼释放至 9 在高度: 2537 英尺 速度: 143 节
[04:45:05] 已接地,接地率 -271 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:134 节
[04:45:30] 襟翼释放至 8
[04:45:33] 襟翼释放至 5
[04:45:36] 襟翼释放至 0
[04:45:58] 已着陆,着陆距离 4902 英尺, 燃油: 7131 磅, 降落重量: 135585 磅
[04:45:58] 滑行至停机位
[04:49:44] 关车到位后,您可以结束航班了。
[04:49:44] 已到达, 飞行时间: 02:09
[04:50:20] 1号发动机已关闭
[04:50:21] 2号发动机已关闭

Route Map