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航班 报告

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航班号: SCC1341

    飞行员: Chen Aki
  • 起飞机场: 温州龙湾国际机场 (ZSWZ)
  • 到达机场: 杭州萧山国际机场 (ZSHC)
  • 机型: B737-800 (B-5507)
  • 飞行时间: 00.53
  • 报告提交时间: 02/18/2020
  • 航路: SHZ G204 VEXEX
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(150 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 23, 250.00
燃油消耗:
(5714 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 4, 571.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/2/18 UTC
[05:16:13] 开始航前准备, 离线飞行
[05:16:13] 飞行中 PMDG 737-800NGXu BW Air China (B-1219 | 2009)
[05:22:58] 开始推出,携带燃油 5551 千克
[05:23:27] 2号发动机已打开
[05:24:15] 1号发动机已打开
[05:24:55] 襟翼释放至 1
[05:25:03] 襟翼释放至 2
[05:25:06] 襟翼释放至 3
[05:26:35] 滑行至跑道
[05:31:37] 起飞
[05:31:55] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 等级, 地速:139 节
[05:32:00] 起落架在 127 英尺 收起,速度: 164 节
[05:32:50] 襟翼释放至 2 在高度: 2924 英尺 速度: 178 节
[05:33:03] 襟翼释放至 1 在高度: 3404 英尺 速度: 192 节
[05:35:52] 襟翼释放至 0 在高度: 10209 英尺 速度: 234 节
[05:46:09] 到达巡航高度: 30100英尺, 仰角: 2, 地速:464 节
[05:48:47] 开始下降
[05:59:37] 进近
[05:59:40] 10000英尺以下超过250节
[06:01:19] 速度在 7193 英尺 后恢复正常,最高速度为 265 节
[06:01:19] 10000英尺以下超过250节
[06:01:20] 速度在 7193 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[06:04:23] 襟翼释放至 1 在高度: 5584 英尺 速度: 210 节
[06:05:03] 襟翼释放至 2 在高度: 5265 英尺 速度: 192 节
[06:05:24] 襟翼释放至 3 在高度: 5085 英尺 速度: 185 节
[06:06:05] 襟翼释放至 4 在高度: 4728 英尺 速度: 170 节
[06:06:47] 襟翼释放至 5 在高度: 4559 英尺 速度: 167 节
[06:07:12] 起落架在 4384 英尺 放下,速度: 164 节
[06:11:04] 进入最终进近阶段, 地速:159 节
[06:11:15] 襟翼释放至 6 在高度: 2749 英尺 速度: 160 节
[06:11:36] 襟翼释放至 7 在高度: 2455 英尺 速度: 153 节
[06:14:50] 已接地,接地率 -392 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速:141 节
[06:15:17] 已着陆,着陆距离 3352 英尺, 燃油: 2971 千克, 降落重量: 60958 千克
[06:15:17] 滑行至停机位
[06:15:39] 襟翼释放至 6
[06:15:45] 襟翼释放至 4
[06:15:48] 襟翼释放至 3
[06:15:52] 襟翼释放至 2
[06:15:56] 襟翼释放至 1
[06:16:03] 襟翼释放至 0
[06:16:06] 关车到位后,您可以结束航班了。
[06:16:06] 已到达, 飞行时间: 00:53
[06:17:54] 游戏暂停
[06:17:54] 取消暂停
[06:22:10] 1号发动机已关闭
[06:22:10] 2号发动机已关闭

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