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航班 报告

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航班号: SCC0216

    飞行员: Shichang Jiang
  • 起飞机场: 石家庄正定 (ZBSJ)
  • 到达机场: 武汉天河国际机场 (ZHHH)
  • 机型: B787-9 (B-7879)
  • 飞行时间: 01.28
  • 报告提交时间: 02/17/2020
  • 航路: UKMIS W624 OTKAB W37 ONIXO
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(287 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 44, 485.00
燃油消耗:
(16806 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 13, 444.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/2/17 UTC
[02:10:57] 开始航前准备, 离线飞行
[02:10:57] 飞行中 QualityWings 787-9 Air China
[02:47:46] 开始推出,携带燃油 24096 磅
[02:48:18] 2号发动机已打开
[02:48:24] 1号发动机已打开
[02:53:13] 襟翼释放至 3
[02:53:29] 滑行至跑道
[02:56:53] 起飞
[02:57:13] 爬升中, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:176 节
[02:57:20] 起落架在 193 英尺 收起,速度: 208 节
[02:57:39] 襟翼释放至 1 在高度: 1718 英尺 速度: 226 节
[02:57:43] 襟翼释放至 0 在高度: 2287 英尺 速度: 220 节
[03:07:12] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 3, 地速:493 节
[03:30:51] 游戏暂停
[05:43:01] 取消暂停
[05:55:26] 开始下降
[06:13:50] 进近
[06:17:28] 起落架在 2470 英尺 放下,速度: 227 节
[06:17:31] 襟翼释放至 1 在高度: 2455 英尺 速度: 225 节
[06:17:43] 襟翼释放至 3 在高度: 2295 英尺 速度: 209 节
[06:17:55] 襟翼释放至 4 在高度: 2124 英尺 速度: 196 节
[06:18:56] 襟翼释放至 5 在高度: 1880 英尺 速度: 151 节
[06:19:39] 襟翼释放至 8 在高度: 1880 英尺 速度: 145 节
[06:19:48] 进入最终进近阶段, 地速:147 节
[06:24:06] 已接地,接地率 -215 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 1 度 右, 地速:136 节
[06:24:48] 已着陆,着陆距离 4616 英尺, 燃油: 7439 磅, 降落重量: 335513 磅
[06:24:48] 滑行至停机位
[06:25:02] 襟翼释放至 0
[06:28:32] 关车到位后,您可以结束航班了。
[06:28:32] 已到达, 飞行时间: 01:28
[06:29:15] 2号发动机已关闭
[06:29:16] 1号发动机已关闭

Comments

Commenter Comment
Shichang Jiang 请问换成米制rvsm 具体怎么做? 谢谢解答
Shichang Jiang what are the exactly procedures to do for change to meter rvsm? ps: i did match the meters but seems it doesnt work. Please help for this thanks.
Xu Chen 巡航高度未符合标准,关于您提到巡航高度问题,请在执行航班时提交与RVSM高度层配备表相对应的英尺高度,谢谢合作:)祝好运
Oscar Leung fill in meter rvsm in feet. For instance, 31100 33100 35100 or 32100, 34100
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