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航班 报告

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航班号: CCA1912

    飞行员: William Li
  • 起飞机场: 海口美兰国际机场 (ZJHK)
  • 到达机场: 杭州萧山国际机场 (ZSHC)
  • 机型: A320-200 (B-9918)
  • 飞行时间: 02.09
  • 报告提交时间: 02/16/2020
  • 航路: SIK01D SIKOU A202 CH A461 SHL G471 PLT A599 ELNEX ELN92J
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(145 名乘客 / $ 1, 871.00 每位乘客
$ 271, 295.00
燃油消耗:
(11734 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 9, 387.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/2/16 UTC
[05:33:37] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[05:33:37] 飞行中 FSLabs A320X CFM - Air China (B-9918)
[05:42:51] 进入位移模式
[05:42:51] 退出位移模式
[05:43:15] 开始推出,携带燃油 20043 磅
[05:43:46] 2号发动机已打开
[05:44:29] 襟翼释放至 1
[05:44:36] 襟翼释放至 3
[05:44:44] 1号发动机已打开
[05:47:27] 滑行至跑道
[05:52:23] 起飞
[05:52:48] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:167 节
[05:52:51] 起落架在 64 英尺 收起,速度: 171 节
[05:56:25] 襟翼释放至 1 在高度: 8123 英尺 速度: 216 节
[05:56:47] 襟翼释放至 0 在高度: 8609 英尺 速度: 239 节
[06:16:01] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 2, 地速:522 节
[07:26:05] 游戏暂停
[07:26:07] 取消暂停
[07:26:48] 开始下降
[07:39:41] 进近
[07:41:48] 襟翼释放至 1 在高度: 6605 英尺 速度: 228 节
[07:43:48] 襟翼释放至 2 在高度: 4009 英尺 速度: 190 节
[07:43:49] 起落架在 3996 英尺 放下,速度: 190 节
[07:43:52] 襟翼释放至 7 在高度: 3969 英尺 速度: 188 节
[07:44:07] 襟翼释放至 8 在高度: 3838 英尺 速度: 176 节
[07:44:14] 襟翼释放至 9 在高度: 3688 英尺 速度: 169 节
[07:45:11] 进入最终进近阶段, 地速:141 节
[07:49:16] 已接地,接地率 -156 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:124 节
[07:49:56] 已着陆,着陆距离 4502 英尺, 燃油: 8390 磅, 降落重量: 139304 磅
[07:49:56] 滑行至停机位
[07:50:07] 襟翼释放至 8
[07:50:10] 襟翼释放至 3
[07:50:15] 襟翼释放至 0
[07:53:21] 关车到位后,您可以结束航班了。
[07:53:21] 已到达, 飞行时间: 02:09
[07:53:36] 1号发动机已关闭
[07:53:37] 2号发动机已关闭

Route Map