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航班 报告

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航班号: CBJ5633

    飞行员: William Li
  • 起飞机场: 海口美兰国际机场 (ZJHK)
  • 到达机场: 昆明长水国际机场 (ZPPP)
  • 机型: A320-200 (B-9918)
  • 飞行时间: 01.58
  • 报告提交时间: 02/16/2020
  • 航路: LH92D LH R339 BSE A599 LXI LXI12A
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(157 名乘客 / $ 2, 132.00 每位乘客
$ 334, 724.00
燃油消耗:
(10580 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 8, 464.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/2/16 UTC
[01:09:37] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[01:09:37] 飞行中 FSLabs A320X CFM - Air China (B-9918)
[01:11:21] 燃油增加至 18733 磅 从 5360 磅
[01:14:12] 游戏暂停
[01:14:12] 取消暂停
[01:18:41] 进入位移模式
[01:18:41] 退出位移模式
[01:19:10] 开始推出,携带燃油 18723 磅
[01:19:33] 1号发动机已打开
[01:20:13] 襟翼释放至 1
[01:20:20] 襟翼释放至 3
[01:20:29] 2号发动机已打开
[01:22:23] 滑行至跑道
[01:27:00] 起飞
[01:27:25] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:161 节
[01:27:27] 起落架在 61 英尺 收起,速度: 164 节
[01:28:24] 襟翼释放至 0 在高度: 2313 英尺 速度: 209 节
[01:47:18] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 2, 地速:404 节
[02:41:12] 游戏暂停
[02:41:13] 取消暂停
[02:43:40] 开始下降
[02:56:20] 进近
[02:58:18] 襟翼释放至 1 在高度: 6228 英尺 速度: 216 节
[03:00:37] 襟翼释放至 2 在高度: 4293 英尺 速度: 188 节
[03:00:40] 襟翼释放至 7 在高度: 4253 英尺 速度: 187 节
[03:05:47] 襟翼释放至 8 在高度: 3627 英尺 速度: 167 节
[03:05:58] 起落架在 3591 英尺 放下,速度: 157 节
[03:06:18] 襟翼释放至 9 在高度: 3505 英尺 速度: 145 节
[03:07:19] 进入最终进近阶段, 地速:157 节
[03:10:27] 已接地,接地率 -98 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:136 节
[03:10:48] 已着陆,着陆距离 3322 英尺, 燃油: 8290 磅, 降落重量: 137038 磅
[03:10:48] 滑行至停机位
[03:10:55] 襟翼释放至 8
[03:10:58] 襟翼释放至 3
[03:11:03] 襟翼释放至 0
[03:18:17] 关车到位后,您可以结束航班了。
[03:18:17] 已到达, 飞行时间: 01:58
[03:18:42] 1号发动机已关闭
[03:18:43] 2号发动机已关闭

Route Map