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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/2/15 UTC
[13:02:08] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[13:02:08] 飞行中 PMDG 777-39LER Air China B-1266
[13:15:33] 巡航高度变更至: 35100 英尺
[13:19:41] 开始推出，携带燃油 24695 千克
[13:22:50] 2号发动机已打开
[13:23:54] 1号发动机已打开
[13:25:28] 襟翼释放至 1
[13:25:39] 襟翼释放至 2
[13:28:58] 滑行至跑道
[13:36:48] 起飞
[13:37:12] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速：157 节
[13:37:18] 起落架在 126 英尺 收起，速度： 193 节
[13:39:39] 襟翼释放至 1 在高度： 6520 英尺 速度： 211 节
[13:40:06] 襟翼释放至 0 在高度： 7011 英尺 速度： 250 节
[13:40:16] 10000英尺以下超过250节
[13:40:17] 速度在 7555 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[13:40:18] 10000英尺以下超过250节
[13:40:26] 速度在 7992 英尺 后恢复正常，最高速度为 263 节
[13:40:26] 10000英尺以下超过250节
[13:40:35] 速度在 8514 英尺 后恢复正常，最高速度为 262 节
[13:40:35] 10000英尺以下超过250节
[13:40:37] 速度在 8629 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[13:40:37] 10000英尺以下超过250节
[13:40:39] 速度在 8758 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[13:52:36] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 3, 地速：435 节
[14:44:49] 开始下降
[15:04:53] 进近
[15:10:04] 10000英尺以下超过250节
[15:10:05] 速度在 6434 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[15:10:12] 襟翼释放至 1 在高度： 6239 英尺 速度： 251 节
[15:12:53] 襟翼释放至 2 在高度： 4286 英尺 速度： 211 节
[15:14:16] 襟翼释放至 3 在高度： 2912 英尺 速度： 198 节
[15:15:07] 进入最终进近阶段, 地速：165 节
[15:15:51] 起落架在 1978 英尺 放下，速度： 190 节
[15:16:09] 襟翼释放至 4 在高度： 2002 英尺 速度： 183 节
[15:16:50] 襟翼释放至 5 在高度： 1560 英尺 速度： 145 节
[15:16:56] 襟翼释放至 6 在高度： 1509 英尺 速度： 141 节
[15:19:16] 已接地，接地率 -301 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速：128 节
[15:19:43] 已着陆，着陆距离 3614 英尺, 燃油: 11589 千克, 降落重量: 228174 千克
[15:19:43] 滑行至停机位
[15:21:07] 襟翼释放至 5
[15:21:14] 襟翼释放至 4
[15:21:25] 襟翼释放至 3
[15:21:31] 襟翼释放至 2
[15:21:40] 襟翼释放至 1
[15:21:51] 襟翼释放至 0
[15:23:43] 关车到位后，您可以结束航班了。
[15:23:44] 已到达, 飞行时间: 02:03
[15:31:43] 1号发动机已关闭
[15:31:43] 2号发动机已关闭