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航班 报告

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航班号: CCA1501

    飞行员: Yang Xianrui
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 上海虹桥国际机场 (ZSSS)
  • 机型: A330-300 (B-5919)
  • 飞行时间: 01.53
  • 报告提交时间: 02/15/2020
  • 航路: ELKUR W40 YQG W142 DALIM A593 DPX A470 DALNU W166 ZJ W167 SASAN
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(277 名乘客 / $ 931.05 每位乘客
$ 257, 901.40
燃油消耗:
(24070 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 19, 256.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/2/15 UTC
[12:49:49] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[12:49:50] 飞行中 Aerosoft A333 professional EUROWINGS OO-SFB
[12:49:50] 1号发动机已打开
[12:49:50] 2号发动机已打开
[12:49:52] 襟翼释放至 3
[12:50:58] 开始推出,携带燃油 19403 千克
[12:51:07] 滑行至跑道
[12:51:20] 起飞
[12:51:39] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:143 节
[12:51:47] 起落架在 155 英尺 收起,速度: 186 节
[12:51:56] 襟翼释放至 2 在高度: 561 英尺 速度: 196 节
[12:52:00] 襟翼释放至 1 在高度: 728 英尺 速度: 203 节
[12:52:24] 襟翼释放至 0 在高度: 1875 英尺 速度: 240 节
[13:06:31] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 2, 地速:410 节
[14:04:58] 开始下降
[14:23:04] 进近
[14:24:28] 10000英尺以下超过250节
[14:24:57] 速度在 7276 英尺 后恢复正常,最高速度为 262 节
[14:24:57] 10000英尺以下超过250节
[14:24:58] 速度在 7255 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:25:00] 10000英尺以下超过250节
[14:25:00] 速度在 7219 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:25:35] 10000英尺以下超过250节
[14:25:35] 速度在 6544 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:25:36] 10000英尺以下超过250节
[14:25:37] 速度在 6503 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[14:25:40] 10000英尺以下超过250节
[14:25:41] 速度在 6437 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[14:25:42] 10000英尺以下超过250节
[14:25:43] 速度在 6389 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[14:25:44] 10000英尺以下超过250节
[14:25:45] 速度在 6342 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[14:36:14] 起落架在 4158 英尺 放下,速度: 216 节
[14:36:37] 襟翼释放至 1 在高度: 3388 英尺 速度: 210 节
[14:37:05] 襟翼释放至 3 在高度: 2900 英尺 速度: 180 节
[14:37:08] 进入最终进近阶段, 地速:147 节
[14:37:35] 襟翼释放至 4 在高度: 2536 英尺 速度: 154 节
[14:37:42] 襟翼释放至 5 在高度: 2465 英尺 速度: 149 节
[14:41:54] 已接地,接地率 -135 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 1 度 左, 地速:120 节
[14:42:22] 已着陆,着陆距离 3722 英尺, 燃油: 8548 千克, 降落重量: 153477 千克
[14:42:22] 滑行至停机位
[14:44:37] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:44:37] 已到达, 飞行时间: 01:53
[14:46:59] 2号发动机已关闭
[14:46:59] 1号发动机已关闭

Route Map