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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/2/15 UTC
[09:13:17] 开始航前准备, 离线飞行
[09:13:17] 飞行中 PMDG 777-39PER China Eastern Airlines B-7368
[09:45:22] 燃油增加至 48129 磅 从 44853 磅
[09:47:46] 开始推出，携带燃油 48121 磅
[09:48:34] 2号发动机已打开
[09:49:29] 1号发动机已打开
[09:51:08] 襟翼释放至 1
[09:51:19] 襟翼释放至 2
[09:52:09] 滑行至跑道
[09:57:10] 起飞
[09:57:30] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速：167 节
[09:57:31] 起落架在 48 英尺 收起，速度： 173 节
[09:58:00] 襟翼释放至 1 在高度： 2035 英尺 速度： 188 节
[09:58:41] 襟翼释放至 0 在高度： 4205 英尺 速度： 217 节
[10:10:13] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 3, 地速：534 节
[11:05:53] 开始下降
[11:20:14] 10000英尺以下超过250节
[11:20:48] 速度在 9141 英尺 后恢复正常，最高速度为 275 节
[11:20:49] 10000英尺以下超过250节
[11:20:50] 速度在 9090 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[11:21:02] 10000英尺以下超过250节
[11:21:17] 速度在 8477 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[11:21:20] 10000英尺以下超过250节
[11:21:20] 速度在 8435 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[11:22:50] 进近
[11:26:15] 襟翼释放至 1 在高度： 4166 英尺 速度： 219 节
[11:28:04] 进入最终进近阶段, 地速：178 节
[11:28:19] 襟翼释放至 2 在高度： 2682 英尺 速度： 189 节
[11:28:40] 襟翼释放至 3 在高度： 2409 英尺 速度： 171 节
[11:28:59] 起落架在 2160 英尺 放下，速度： 157 节
[11:29:20] 襟翼释放至 4 在高度： 1917 英尺 速度： 134 节
[11:29:32] 襟翼释放至 5 在高度： 1855 英尺 速度： 121 节
[11:29:37] 失速
[11:29:37] 失速改出，最小速度 114 节
[11:29:37] 失速
[11:29:38] 襟翼释放至 6 在高度： 1820 英尺 速度： 112 节
[11:29:38] 失速改出，最小速度 112 节
[11:29:39] 失速
[11:29:40] 失速改出，最小速度 110 节
[11:29:41] 失速
[11:29:42] 失速改出，最小速度 109 节
[11:29:43] 失速
[11:29:44] 失速改出，最小速度 112 节
[11:29:45] 失速
[11:29:46] 失速改出，最小速度 119 节
[11:29:50] 检测到复飞状态
[11:30:13] 满足最终进近需求标准
[11:32:21] 已接地，接地率 -357 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 1 度 右, 地速：128 节
[11:32:43] 已着陆，着陆距离 2902 英尺, 燃油: 22153 磅, 降落重量: 476043 磅
[11:32:43] 滑行至停机位
[11:33:05] 襟翼释放至 5
[11:33:14] 襟翼释放至 4
[11:33:24] 襟翼释放至 3
[11:33:28] 襟翼释放至 2
[11:33:37] 襟翼释放至 1
[11:33:49] 襟翼释放至 0
[11:39:02] 关车到位后，您可以结束航班了。
[11:39:02] 已到达, 飞行时间: 01:51
[11:39:47] 1号发动机已关闭
[11:39:51] 2号发动机已关闭