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航班 报告

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航班号: CCA8192

    飞行员: Renjie Cui
  • 起飞机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 到达机场: 北京大兴国际机场 (ZBAD)
  • 机型: B747-8 (B-2485)
  • 飞行时间: 01.54
  • 报告提交时间: 02/14/2020
  • 航路: PIKAS G330 PIMOL A593 DALIM W157 AVBOX
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(354 名乘客 / $ 995.98 每位乘客
$ 352, 576.92
燃油消耗:
(39266 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 31, 412.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/2/14 UTC
[01:50:14] 开始航前准备, 离线飞行
[01:50:15] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[01:55:08] 开始推出,携带燃油 27964 千克
[01:56:40] 襟翼释放至 1
[01:56:46] 襟翼释放至 3
[01:57:11] 4号发动机已打开
[01:57:11] 3号发动机已打开
[01:58:40] 1号发动机已打开
[01:58:41] 2号发动机已打开
[02:00:53] 滑行至跑道
[02:06:44] 起飞
[02:07:15] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:167 节
[02:07:19] 起落架在 74 英尺 收起,速度: 183 节
[02:08:09] 襟翼释放至 2 在高度: 2176 英尺 速度: 202 节
[02:08:21] 襟翼释放至 1 在高度: 2300 英尺 速度: 220 节
[02:08:30] 襟翼释放至 0 在高度: 2446 英尺 速度: 233 节
[02:08:59] 10000英尺以下超过250节
[02:08:59] 速度在 3449 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[02:11:58] 10000英尺以下超过250节
[02:11:59] 速度在 7714 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[02:23:48] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 3, 地速:468 节
[03:15:54] 开始下降
[03:31:57] 10000英尺以下超过250节
[03:32:18] 速度在 9494 英尺 后恢复正常,最高速度为 260 节
[03:34:15] 进近
[03:37:42] 襟翼释放至 1 在高度: 4475 英尺 速度: 232 节
[03:38:03] 襟翼释放至 2 在高度: 4289 英尺 速度: 221 节
[03:38:57] 襟翼释放至 3 在高度: 3388 英尺 速度: 195 节
[03:39:37] 襟翼释放至 4 在高度: 2743 英尺 速度: 178 节
[03:39:39] 进入最终进近阶段, 地速:173 节
[03:40:07] 起落架在 2299 英尺 放下,速度: 162 节
[03:40:34] 襟翼释放至 6 在高度: 1931 英尺 速度: 162 节
[03:43:03] 已接地,接地率 -285 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 1 度 左, 地速:139 节
[03:43:06] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -53 英尺/每分钟
[03:44:02] 已着陆,着陆距离 8838 英尺, 燃油: 10412 千克, 降落重量: 308459 千克
[03:44:02] 滑行至停机位
[03:45:02] 襟翼释放至 1
[03:45:05] 襟翼释放至 0
[03:49:17] 关车到位后,您可以结束航班了。
[03:49:17] 已到达, 飞行时间: 01:54
[03:50:34] 1号发动机已关闭
[03:50:34] 2号发动机已关闭
[03:50:35] 3号发动机已关闭
[03:50:35] 4号发动机已关闭

Route Map