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航班 报告

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航班号: CCA155B

    飞行员: Ninetyfour Tan
  • 起飞机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 到达机场: Sendai Airport (RJSS)
  • 机型: B737-800 (B-1959)
  • 飞行时间: 02.48
  • 报告提交时间: 02/12/2020
  • 航路: LAMEN A593 FUE V28 DGC Y14 MIHOU Y45 KMC Y515 LANCE
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(152 名乘客 / $ 1, 650.96 每位乘客
$ 250, 945.92
燃油消耗:
(15206 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 12, 164.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/2/12 UTC
[07:07:02] 开始航前准备, 离线飞行
[07:07:02] 飞行中 PMDG 737-800NGXu BW Air China B-7895
[07:18:49] 开始推出,携带燃油 11094 千克
[07:19:47] 2号发动机已打开
[07:20:49] 1号发动机已打开
[07:20:53] 襟翼释放至 1
[07:21:01] 襟翼释放至 2
[07:21:05] 襟翼释放至 3
[07:22:50] 滑行至跑道
[07:31:31] 起飞
[07:31:57] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:151 节
[07:32:01] 起落架在 94 英尺 收起,速度: 168 节
[07:32:54] 襟翼释放至 2 在高度: 2407 英尺 速度: 182 节
[07:32:58] 襟翼释放至 1 在高度: 2518 英尺 速度: 185 节
[07:33:22] 襟翼释放至 0 在高度: 3245 英尺 速度: 207 节
[07:53:15] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 2, 地速:454 节
[08:06:10] 巡航高度变更至: 35000 英尺
[08:08:02] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 2, 地速:452 节
[08:48:17] 巡航高度变更至: 37000 英尺
[08:50:28] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 3, 地速:452 节
[09:40:04] 开始下降
[09:54:24] 进近
[09:59:14] 襟翼释放至 1 在高度: 5891 英尺 速度: 214 节
[10:01:20] 襟翼释放至 2 在高度: 3768 英尺 速度: 206 节
[10:01:24] 襟翼释放至 3 在高度: 3571 英尺 速度: 212 节
[10:01:36] 进入最终进近阶段, 地速:227 节
[10:01:42] 起落架在 2661 英尺 放下,速度: 229 节
[10:02:54] 襟翼释放至 4 在高度: 936 英尺 速度: 191 节
[10:02:57] 襟翼释放至 5 在高度: 876 英尺 速度: 188 节
[10:03:26] 襟翼释放至 6 在高度: 503 英尺 速度: 165 节
[10:03:30] 襟翼释放至 7 在高度: 473 英尺 速度: 161 节
[10:04:20] 已接地,接地率 -118 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 右, 地速:130 节
[10:04:53] 已着陆,着陆距离 4028 英尺, 燃油: 4224 千克, 降落重量: 61914 千克
[10:04:53] 滑行至停机位
[10:05:17] 襟翼释放至 6
[10:05:20] 襟翼释放至 5
[10:05:22] 襟翼释放至 4
[10:05:26] 襟翼释放至 3
[10:05:30] 襟翼释放至 2
[10:05:34] 襟翼释放至 1
[10:07:04] 关车到位后,您可以结束航班了。
[10:07:04] 已到达, 飞行时间: 02:48
[10:07:37] 1号发动机已关闭
[10:07:37] 2号发动机已关闭

Route Map