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航班 报告

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航班号: CCA1733

    飞行员: William Li
  • 起飞机场: 杭州萧山国际机场 (ZSHC)
  • 到达机场: 深圳宝安国际机场 (ZGSZ)
  • 机型: A320-200 (B-9918)
  • 飞行时间: 02.26
  • 报告提交时间: 02/12/2020
  • 航路: TOL52K TOL A599 POU SAR1XA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(146 名乘客 / $ 925.88 每位乘客
$ 135, 178.48
燃油消耗:
(12470 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 9, 976.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/2/12 UTC
[06:02:34] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[06:02:35] 飞行中 FSLabs A320X CFM - Air China (B-9918)
[06:02:53] 燃油增加至 18734 磅 从 6981 磅
[06:08:16] 开始推出,携带燃油 18721 磅
[06:08:37] 2号发动机已打开
[06:09:35] 1号发动机已打开
[06:09:49] 襟翼释放至 1
[06:09:56] 襟翼释放至 3
[06:12:34] 滑行至跑道
[06:19:49] 起飞
[06:20:18] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 等级, 地速:159 节
[06:20:20] 起落架在 50 英尺 收起,速度: 163 节
[06:22:14] 襟翼释放至 0 在高度: 3702 英尺 速度: 203 节
[06:44:25] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 2, 地速:342 节
[07:57:10] 游戏暂停
[07:58:59] 取消暂停
[08:00:18] 开始下降
[08:15:26] 进近
[08:19:09] 襟翼释放至 1 在高度: 4515 英尺 速度: 220 节
[08:19:49] 襟翼释放至 2 在高度: 4847 英尺 速度: 190 节
[08:19:52] 襟翼释放至 7 在高度: 4826 英尺 速度: 189 节
[08:22:34] 襟翼释放至 8 在高度: 2288 英尺 速度: 174 节
[08:25:27] 进入最终进近阶段, 地速:178 节
[08:25:56] 起落架在 2239 英尺 放下,速度: 173 节
[08:26:16] 襟翼释放至 9 在高度: 2119 英尺 速度: 158 节
[08:29:32] 已接地,接地率 -105 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:126 节
[08:30:01] 已着陆,着陆距离 3707 英尺, 燃油: 6568 磅, 降落重量: 139285 磅
[08:30:01] 滑行至停机位
[08:30:10] 襟翼释放至 8
[08:30:13] 襟翼释放至 3
[08:30:18] 襟翼释放至 0
[08:36:29] 关车到位后,您可以结束航班了。
[08:36:29] 已到达, 飞行时间: 02:26
[08:37:07] 1号发动机已关闭
[08:37:08] 2号发动机已关闭

Route Map