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航班 报告

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航班号: CCA857

    飞行员: Ninetyfour Tan
  • 起飞机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 到达机场: Kansai International Airport (RJBB)
  • 机型: B737-800 (B-5422)
  • 飞行时间: 01.53
  • 报告提交时间: 02/12/2020
  • 航路: LAMEN A593 FUE Y35 BERTH
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(151 名乘客 / $ 1, 130.52 每位乘客
$ 170, 708.52
燃油消耗:
(10284 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 8, 227.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/2/12 UTC
[15:23:44] 开始航前准备, 离线飞行
[15:23:44] 飞行中 PMDG 737-800NGXu BW Air China B-7895
[15:41:50] 开始推出,携带燃油 8996 千克
[15:42:50] 2号发动机已打开
[15:43:36] 襟翼释放至 1
[15:43:44] 襟翼释放至 2
[15:43:48] 襟翼释放至 3
[15:44:03] 1号发动机已打开
[15:45:08] 游戏暂停
[15:45:08] 取消暂停
[15:46:59] 滑行至跑道
[15:54:09] 起飞
[15:54:36] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:155 节
[15:54:40] 起落架在 98 英尺 收起,速度: 164 节
[15:55:02] 起落架在 1217 英尺 放下,速度: 162 节
[15:55:09] 起落架在 1546 英尺 收起,速度: 164 节
[15:55:49] 襟翼释放至 2 在高度: 3072 英尺 速度: 181 节
[15:55:53] 襟翼释放至 1 在高度: 3235 英尺 速度: 184 节
[15:56:22] 襟翼释放至 0 在高度: 4317 英尺 速度: 203 节
[16:12:51] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 2, 地速:542 节
[16:26:33] 巡航高度变更至: 35000 英尺
[16:28:28] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 2, 地速:550 节
[17:02:34] 开始下降
[17:19:55] 进近
[17:23:19] 襟翼释放至 1 在高度: 4026 英尺 速度: 218 节
[17:23:50] 襟翼释放至 2 在高度: 3964 英尺 速度: 187 节
[17:23:54] 襟翼释放至 3 在高度: 3960 英尺 速度: 185 节
[17:24:21] 起落架在 3656 英尺 放下,速度: 187 节
[17:24:45] 襟翼释放至 4 在高度: 3207 英尺 速度: 182 节
[17:24:48] 襟翼释放至 5 在高度: 3149 英尺 速度: 181 节
[17:25:07] 进入最终进近阶段, 地速:186 节
[17:25:28] 襟翼释放至 6 在高度: 2484 英尺 速度: 162 节
[17:25:31] 襟翼释放至 7 在高度: 2443 英尺 速度: 160 节
[17:28:37] 已接地,接地率 -118 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速:136 节
[17:29:17] 襟翼释放至 6
[17:29:20] 已着陆,着陆距离 4450 英尺, 燃油: 4430 千克, 降落重量: 61929 千克
[17:29:20] 滑行至停机位
[17:29:21] 襟翼释放至 5
[17:29:23] 襟翼释放至 4
[17:29:26] 襟翼释放至 3
[17:29:30] 襟翼释放至 2
[17:29:34] 襟翼释放至 1
[17:29:42] 襟翼释放至 0
[17:35:16] 关车到位后,您可以结束航班了。
[17:35:16] 已到达, 飞行时间: 01:53
[17:35:38] 1号发动机已关闭
[17:35:38] 2号发动机已关闭

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Ninetyfour Tan

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