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航班 报告

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航班号: SCC254

    飞行员: Lam Yuxun
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 昆明长水国际机场 (ZPPP)
  • 机型: B777-300ER (B-2089)
  • 飞行时间: 03.11
  • 报告提交时间: 02/10/2020
  • 航路: RUSDO W45 VAGBI B215 GODON W43 ATERI W193 WJC W514 MIZ G212 SUBUL W29 WFX B330 ZYG W24 HX G212 MEBNA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(308 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 47, 740.00
燃油消耗:
(59453 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 47, 562.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/2/10 UTC
[06:16:27] 开始航前准备, 离线飞行
[06:16:27] 飞行中 PMDG 777-330ER Lufthansa (Fictional)
[06:17:14] 开始推出,携带燃油 58083 千克
[06:18:01] 襟翼释放至 1
[06:18:13] 襟翼释放至 2
[06:18:22] 襟翼释放至 3
[06:18:40] 2号发动机已打开
[06:19:33] 1号发动机已打开
[06:21:21] 滑行至跑道
[06:27:52] 起飞
[06:28:18] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:173 节
[06:28:19] 起落架在 39 英尺 收起,速度: 183 节
[06:28:31] 襟翼释放至 2 在高度: 438 英尺 速度: 202 节
[06:29:05] 襟翼释放至 1 在高度: 2233 英尺 速度: 226 节
[06:29:53] 襟翼释放至 0 在高度: 4462 英尺 速度: 238 节
[06:45:45] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 3, 地速:489 节
[08:59:28] 开始下降
[09:10:25] 进近
[09:18:11] 起落架在 2661 英尺 放下,速度: 226 节
[09:18:23] 襟翼释放至 1 在高度: 3110 英尺 速度: 221 节
[09:19:04] 襟翼释放至 2 在高度: 2699 英尺 速度: 199 节
[09:20:35] 襟翼释放至 3 在高度: 3590 英尺 速度: 165 节
[09:20:54] 襟翼释放至 4 在高度: 3595 英尺 速度: 168 节
[09:21:18] 襟翼释放至 5 在高度: 3604 英尺 速度: 163 节
[09:21:31] 襟翼释放至 6 在高度: 3556 英尺 速度: 153 节
[09:22:05] 检测到复飞状态
[09:22:18] 满足进近需求标准
[09:23:02] 进入最终进近阶段, 地速:161 节
[09:25:55] 已接地,接地率 -315 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:149 节
[09:26:33] 襟翼释放至 5
[09:26:39] 襟翼释放至 4
[09:26:50] 襟翼释放至 3
[09:26:55] 襟翼释放至 2
[09:27:02] 已着陆,着陆距离 6992 英尺, 燃油: 31179 千克, 降落重量: 237117 千克
[09:27:02] 滑行至停机位
[09:27:04] 襟翼释放至 1
[09:27:16] 襟翼释放至 0
[09:29:01] 关车到位后,您可以结束航班了。
[09:29:01] 已到达, 飞行时间: 03:11
[09:31:25] 2号发动机已关闭
[09:31:26] 1号发动机已关闭

Route Map