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航班 报告

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航班号: SCC1

    飞行员: Vong Calvin
  • 起飞机场: Sydney Kingsford Smith International Airport (YSSY)
  • 到达机场: Melbourne International Airport (YMML)
  • 机型: B737-800 (B-5175)
  • 飞行时间: 01.11
  • 报告提交时间: 02/10/2020
  • 航路: WOL2 WOL H65 RAZZI Q29 LIZZI LIZI7A
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(155 名乘客 / $ 620.00 每位乘客
$ 96, 100.00
燃油消耗:
(8727 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 6, 981.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/2/10 UTC
[05:54:12] 开始航前准备, 离线飞行
[05:54:12] 飞行中 PMDG 737-800NGXu BW Qantas (VH-VXB| c2019) Yananyi
[06:06:09] 进入位移模式
[06:06:09] 退出位移模式
[06:06:43] 开始推出,携带燃油 23321 磅
[06:07:39] 2号发动机已打开
[06:08:58] 1号发动机已打开
[06:09:24] 襟翼释放至 1
[06:09:31] 襟翼释放至 2
[06:09:35] 襟翼释放至 3
[06:11:45] 滑行至跑道
[06:15:56] 起飞
[06:16:30] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:161 节
[06:17:07] 起落架在 1510 英尺 收起,速度: 164 节
[06:18:22] 襟翼释放至 2 在高度: 3682 英尺 速度: 227 节
[06:18:26] 襟翼释放至 1 在高度: 3784 英尺 速度: 230 节
[06:18:34] 襟翼释放至 0 在高度: 4066 英尺 速度: 233 节
[06:20:29] 10000英尺以下超过250节
[06:20:47] 速度在 9951 英尺 后恢复正常,最高速度为 261 节
[06:45:59] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 3, 地速:530 节
[06:52:49] 开始下降
[07:03:06] 进近
[07:04:07] 10000英尺以下超过250节
[07:04:28] 速度在 9950 英尺 后恢复正常,最高速度为 282 节
[07:05:04] 10000英尺以下超过250节
[07:08:00] 速度在 9718 英尺 后恢复正常,最高速度为 292 节
[07:10:10] 起落架在 5687 英尺 放下,速度: 243 节
[07:11:46] 襟翼释放至 1 在高度: 2893 英尺 速度: 239 节
[07:12:15] 进入最终进近阶段, 地速:215 节
[07:12:47] 襟翼释放至 2 在高度: 2023 英尺 速度: 192 节
[07:12:57] 襟翼释放至 3 在高度: 1899 英尺 速度: 187 节
[07:13:01] 襟翼释放至 4 在高度: 1845 英尺 速度: 185 节
[07:13:05] 襟翼释放至 5 在高度: 1793 英尺 速度: 182 节
[07:13:07] 襟翼释放至 6 在高度: 1757 英尺 速度: 180 节
[07:13:19] 襟翼释放至 7 在高度: 1574 英尺 速度: 167 节
[07:13:36] 襟翼释放至 8 在高度: 1299 英尺 速度: 155 节
[07:15:51] 已接地,接地率 -247 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 等级, 地速:128 节
[07:16:04] 已着陆,着陆距离 1949 英尺, 燃油: 14730 磅, 降落重量: 152961 磅
[07:16:04] 滑行至停机位
[07:17:03] 襟翼释放至 7
[07:17:07] 襟翼释放至 6
[07:17:10] 襟翼释放至 5
[07:17:13] 襟翼释放至 4
[07:17:16] 襟翼释放至 3
[07:17:20] 襟翼释放至 2
[07:17:24] 襟翼释放至 1
[07:17:31] 襟翼释放至 0
[07:18:13] 关车到位后,您可以结束航班了。
[07:18:14] 已到达, 飞行时间: 01:11
[07:18:23] 1号发动机已关闭
[07:19:07] 2号发动机已关闭

Route Map