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航班 报告

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航班号: CCA4198

    飞行员: Jack May
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 机型: A321-200 (B-8492)
  • 飞行时间: 02.34
  • 报告提交时间: 02/10/2020
  • 航路: RUSDO W45 VAGBI B215 GODON W43 ATERI W193 WJC W514 MIZ G212 PANKO
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(177 名乘客 / $ 996.19 每位乘客
$ 176, 325.28
燃油消耗:
(-1292 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
($ -1, 033.60)

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/2/10 UTC
[14:28:41] 开始航前准备, 离线飞行
[14:28:41] 飞行中 Airbus A321 Aerosoft D-AERO (IAE)
[14:39:20] 开始推出,携带燃油 5337 磅
[14:40:24] 2号发动机已打开
[14:40:44] 燃油增加至 24251 磅 从 5333 磅
[14:41:16] 1号发动机已打开
[14:41:36] 襟翼释放至 3
[14:43:06] 滑行至跑道
[14:47:18] 起飞
[14:47:43] 爬升中, 仰角: 15, 滚角: 等级, 地速:153 节
[14:47:47] 起落架在 51 英尺 收起,速度: 149 节
[14:48:54] 失速
[14:49:09] 失速改出,最小速度 133 节
[14:49:12] 失速
[14:49:12] 失速改出,最小速度 148 节
[14:49:13] 失速
[14:49:14] 失速改出,最小速度 148 节
[14:49:15] 失速
[14:49:16] 失速改出,最小速度 148 节
[14:49:27] 襟翼释放至 0 在高度: 802 英尺 速度: 154 节
[15:09:12] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 3, 地速:447 节
[16:34:06] 开始下降
[17:01:40] 襟翼释放至 1 在高度: 2339 英尺 速度: 226 节
[17:01:53] 进近
[17:07:21] 起落架在 2145 英尺 放下,速度: 209 节
[17:07:27] 襟翼释放至 3 在高度: 2132 英尺 速度: 208 节
[17:07:41] 襟翼释放至 4 在高度: 2102 英尺 速度: 188 节
[17:07:46] 襟翼释放至 5 在高度: 2098 英尺 速度: 180 节
[17:08:30] 进入最终进近阶段, 地速:163 节
[17:11:55] 已接地,接地率 -173 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:149 节
[17:11:57] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -36 英尺/每分钟
[17:12:18] 襟翼释放至 0
[17:12:25] 已着陆,着陆距离 4542 英尺, 燃油: 6731 磅, 降落重量: 170966 磅
[17:12:25] 滑行至停机位
[17:14:08] 关车到位后,您可以结束航班了。
[17:14:08] 已到达, 飞行时间: 02:34
[17:14:14] 2号发动机已关闭
[17:14:15] 1号发动机已关闭

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