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航班 报告

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航班号: SCC2839

    飞行员: 孙 熙东
  • 起飞机场: Miami International Airport (KMIA)
  • 到达机场: Princess Juliana International Airport (TNCM)
  • 机型: B737-700 (B-5201)
  • 飞行时间: 02.33
  • 报告提交时间: 02/09/2020
  • 航路: MCN V362 VNA V243 AYS T207 VQQ J81 ORL V267 SABOT V295 ODDEL V531 BAIRN V267 PHK V437 HEDLY J53 BRIKL V267 PIONN
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(119 名乘客 / $ 620.00 每位乘客
$ 73, 780.00
燃油消耗:
(13682 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 10, 945.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/2/9 UTC
[09:29:50] 开始航前准备, 离线飞行
[09:29:50] 飞行中 PMDG 737-700NGXu SSW United Airlines (N25705 | 2010 | Merger)
[09:30:57] 2号发动机已打开
[09:32:23] 1号发动机已打开
[09:33:34] 开始推出,携带燃油 18459 磅
[09:33:35] 襟翼释放至 1
[09:33:42] 襟翼释放至 2
[09:33:45] 滑行至跑道
[09:33:46] 襟翼释放至 3
[09:34:28] 起飞
[09:34:57] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 1 度 右, 地速:163 节
[09:34:59] 起落架在 53 英尺 收起,速度: 160 节
[09:35:41] 襟翼释放至 2 在高度: 2099 英尺 速度: 166 节
[09:36:39] 襟翼释放至 1 在高度: 5212 英尺 速度: 208 节
[09:36:46] 襟翼释放至 0 在高度: 5555 英尺 速度: 212 节
[10:02:15] 到达巡航高度: 39000英尺, 仰角: 3, 地速:546 节
[11:35:23] 游戏暂停
[11:38:22] 取消暂停
[11:38:55] 开始下降
[11:48:55] 游戏暂停
[11:50:45] 取消暂停
[11:52:26] 游戏暂停
[11:52:33] 取消暂停
[11:57:11] 进近
[12:03:09] 起落架在 3003 英尺 放下,速度: 191 节
[12:04:01] 进入最终进近阶段, 地速:153 节
[12:04:09] 襟翼释放至 1 在高度: 2078 英尺 速度: 160 节
[12:04:16] 襟翼释放至 2 在高度: 2010 英尺 速度: 160 节
[12:04:20] 襟翼释放至 3 在高度: 1968 英尺 速度: 162 节
[12:04:25] 襟翼释放至 4 在高度: 1920 英尺 速度: 163 节
[12:04:47] 襟翼释放至 5 在高度: 1701 英尺 速度: 156 节
[12:04:50] 襟翼释放至 6 在高度: 1682 英尺 速度: 155 节
[12:05:07] 襟翼释放至 7 在高度: 1553 英尺 速度: 145 节
[12:07:01] 检测到复飞状态
[12:07:20] 满足最终进近需求标准
[12:09:53] 已接地,接地率 -278 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 1 度 右, 地速:132 节
[12:10:21] 襟翼释放至 6
[12:10:25] 襟翼释放至 5
[12:10:27] 襟翼释放至 4
[12:10:31] 襟翼释放至 3
[12:10:34] 襟翼释放至 2
[12:10:38] 襟翼释放至 1
[12:10:46] 襟翼释放至 0
[12:10:54] 已着陆,着陆距离 5047 英尺, 燃油: 4801 磅, 降落重量: 121173 磅
[12:10:54] 滑行至停机位
[12:11:42] 关车到位后,您可以结束航班了。
[12:11:42] 已到达, 飞行时间: 02:33
[12:11:55] 1号发动机已关闭
[12:11:55] 2号发动机已关闭

Route Map