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航班 报告

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航班号: SCC603

    飞行员: Yang Xianrui
  • 起飞机场: Malta International Airport (LMML)
  • 到达机场: Innsbruck Airport (LOWI)
  • 机型: A320-200 (B-1853)
  • 飞行时间: 02.06
  • 报告提交时间: 02/09/2020
  • 航路: GZO P126 M726 GITOD Y106 IPGOR M726 BRENO
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(150 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 23, 250.00
燃油消耗:
(12233 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 9, 786.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/2/9 UTC
[07:57:09] 开始航前准备, 离线飞行
[07:57:09] 飞行中 Aerosoft A320 professional LUFTHANSA D-AIZQ
[08:15:51] 开始推出,携带燃油 12989 千克
[08:16:57] 2号发动机已打开
[08:16:58] 2号发动机已关闭
[08:17:03] 2号发动机已打开
[08:17:48] 1号发动机已打开
[08:17:48] 1号发动机已关闭
[08:17:49] 1号发动机已打开
[08:18:06] 襟翼释放至 3
[08:20:19] 滑行至跑道
[08:24:47] 起飞
[08:25:14] 爬升中, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:161 节
[08:25:18] 起落架在 66 英尺 收起,速度: 164 节
[08:25:40] 襟翼释放至 2 在高度: 1086 英尺 速度: 167 节
[08:26:28] 襟翼释放至 0 在高度: 3126 英尺 速度: 205 节
[09:04:12] 到达巡航高度: 32000英尺, 仰角: 2, 地速:462 节
[09:55:28] 开始下降
[10:04:51] 进近
[10:12:48] 进入最终进近阶段, 地速:219 节
[10:13:45] 襟翼释放至 1 在高度: 1829 英尺 速度: 193 节
[10:14:31] 襟翼释放至 3 在高度: 1490 英尺 速度: 174 节
[10:15:13] 襟翼释放至 4 在高度: 905 英尺 速度: 139 节
[10:15:36] 襟翼释放至 5 在高度: 986 英尺 速度: 138 节
[10:17:08] 检测到复飞状态
[10:17:26] 满足最终进近需求标准
[10:17:30] 起落架在 532 英尺 放下,速度: 116 节
[10:17:34] 检测到复飞状态
[10:17:39] 满足最终进近需求标准
[10:17:41] 检测到复飞状态
[10:17:52] 满足最终进近需求标准
[10:18:11] 游戏暂停
[10:18:22] 取消暂停
[10:18:31] 游戏暂停
[10:18:35] 取消暂停
[10:18:53] 游戏暂停
[10:19:13] 取消暂停
[10:19:32] 游戏暂停
[10:19:39] 取消暂停
[10:19:45] 游戏暂停
[10:19:53] 取消暂停
[10:20:22] 已接地,接地率 -217 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 1 度 右, 地速:136 节
[10:20:42] 已着陆,着陆距离 2898 英尺, 燃油: 7475 千克, 降落重量: 55193 千克
[10:20:42] 滑行至停机位
[10:21:27] 襟翼释放至 0
[10:21:30] 襟翼释放至 5
[10:23:43] 关车到位后,您可以结束航班了。
[10:23:43] 已到达, 飞行时间: 02:06
[10:24:43] 2号发动机已关闭
[10:24:44] 1号发动机已关闭

Route Map