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航班 报告

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航班号: SCC874

    飞行员: Lam Yuxun
  • 起飞机场: Kennedy International (KJFK)
  • 到达机场: 杭州萧山国际机场 (ZSHC)
  • 机型: B777-300ER (B-2047)
  • 飞行时间: 15.00
  • 报告提交时间: 02/08/2020
  • 航路: YNKEE SAX T218 COATE Q436 LAAYK T221 CFB Q818 WOZEE Q917 SSM V36 YXZ V13 YSP V8 YGQ AR10 QN NCA22 YSF NCA23 ADREW NCA80 LISKI L160 PEMID P140 BUMAT L771 BULOD B233 TUPNA L771 NITIN B233 ERONO L771 DIRUL B233 ORTEP L771 ASMER B233 ODIBA L771 MANIT B233 LURED L771 NULAR B467 KANSU Y437 MALSO B467 TENAS Y579 CJU Z82 PANSI Y711 PONIK A593 LAMEN G327 NINAS B221 OKTUG
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(305 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 47, 275.00
燃油消耗:
(291173 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 232, 938.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/2/8 UTC
[21:06:04] 开始航前准备, 在其他平台飞行
[21:06:04] 飞行中 PMDG 777-330ER Lufthansa (Fictional)
[21:09:07] 开始推出,携带燃油 145528 千克
[21:09:16] 2号发动机已打开
[21:10:12] 1号发动机已打开
[21:10:32] 襟翼释放至 1
[21:10:43] 襟翼释放至 2
[21:10:52] 襟翼释放至 3
[21:12:03] 滑行至跑道
[21:18:10] 起飞
[21:18:38] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 2 度 左, 地速:169 节
[21:18:39] 起落架在 28 英尺 收起,速度: 201 节
[21:19:00] 襟翼释放至 2 在高度: 426 英尺 速度: 236 节
[21:19:40] 襟翼释放至 1 在高度: 2820 英尺 速度: 223 节
[21:21:11] 襟翼释放至 0 在高度: 5416 英尺 速度: 235 节
[21:50:54] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 5, 地速:466 节
[11:07:15] 过早开始下降, 距离: 243 海里
[11:41:05] 过早进近
[11:41:06] 10000英尺以下超过250节
[11:42:52] 速度在 7988 英尺 后恢复正常,最高速度为 319 节
[11:46:40] 襟翼释放至 1 在高度: 5416 英尺 速度: 209 节
[11:47:29] 起落架在 4437 英尺 放下,速度: 205 节
[11:47:50] 襟翼释放至 2 在高度: 4235 英尺 速度: 186 节
[11:48:51] 过早进入最终进近, 地速163 节
[11:48:57] 襟翼释放至 3 在高度: 2985 英尺 速度: 169 节
[11:49:52] 襟翼释放至 4 在高度: 2796 英尺 速度: 155 节
[11:52:04] 襟翼释放至 5 在高度: 1991 英尺 速度: 146 节
[11:53:44] 襟翼释放至 6 在高度: 2000 英尺 速度: 145 节
[11:59:55] 已接地,接地率 -58 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:138 节
[12:00:30] 襟翼释放至 5
[12:00:36] 襟翼释放至 4
[12:00:45] 已着陆,着陆距离 4941 英尺, 燃油: 13772 千克, 降落重量: 219711 千克
[12:00:45] 滑行至停机位
[12:00:47] 襟翼释放至 3
[12:00:52] 襟翼释放至 2
[12:01:01] 襟翼释放至 1
[12:01:13] 襟翼释放至 0
[12:10:07] 关车到位后,您可以结束航班了。
[12:10:07] 已到达, 飞行时间: 15:00
[12:13:19] 2号发动机已关闭
[12:13:20] 1号发动机已关闭

Route Map