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航班 报告

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航班号: CCA836

    飞行员: Leo Weng
  • 起飞机场: Taiwan Taoyuan International Airport (RCTP)
  • 到达机场: 温州龙湾国际机场 (ZSWZ)
  • 机型: B737-800 (B-5497)
  • 飞行时间: 01.08
  • 报告提交时间: 02/08/2020
  • 航路: PIAN1C PIANO L3 VIOLA R596 OLIVE/K0867S1130 R596 OKATO OKA51F
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(114 名乘客 / $ 274.57 每位乘客
$ 31, 300.41
燃油消耗:
(6381 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 5, 104.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/2/8 UTC
[08:25:06] 开始航前准备, 离线飞行
[08:25:07] 飞行中 Boeing 737-89LNGX Air China "Expo 2019" B-5497
[08:27:38] 开始推出,携带燃油 6164 千克
[08:29:39] 2号发动机已打开
[08:30:51] 1号发动机已打开
[08:32:03] 襟翼释放至 1
[08:32:10] 襟翼释放至 2
[08:32:14] 襟翼释放至 3
[08:32:58] 滑行至跑道
[08:39:48] 起飞
[08:40:10] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:134 节
[08:40:14] 起落架在 87 英尺 收起,速度: 158 节
[08:42:06] 襟翼释放至 2 在高度: 4931 英尺 速度: 212 节
[08:42:23] 襟翼释放至 1 在高度: 5510 英尺 速度: 223 节
[08:42:46] 襟翼释放至 0 在高度: 6474 英尺 速度: 231 节
[09:01:06] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 3, 地速:528 节
[09:05:49] 开始下降
[09:25:27] 进近
[09:26:57] 襟翼释放至 1 在高度: 6843 英尺 速度: 243 节
[09:27:15] 襟翼释放至 2 在高度: 6407 英尺 速度: 238 节
[09:27:31] 襟翼释放至 3 在高度: 5991 英尺 速度: 231 节
[09:30:13] 襟翼释放至 4 在高度: 3748 英尺 速度: 194 节
[09:31:04] 进入最终进近阶段, 地速:173 节
[09:31:24] 起落架在 2620 英尺 放下,速度: 179 节
[09:31:40] 襟翼释放至 5 在高度: 2380 英尺 速度: 176 节
[09:32:05] 襟翼释放至 6 在高度: 2025 英尺 速度: 172 节
[09:32:21] 襟翼释放至 7 在高度: 1795 英尺 速度: 158 节
[09:34:58] 已接地,接地率 -258 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 左, 地速:120 节
[09:35:22] 已着陆,着陆距离 3168 英尺, 燃油: 3300 千克, 降落重量: 59023 千克
[09:35:22] 滑行至停机位
[09:36:28] 襟翼释放至 6
[09:36:31] 襟翼释放至 5
[09:36:32] 关车到位后,您可以结束航班了。
[09:36:32] 已到达, 飞行时间: 01:08
[09:36:34] 襟翼释放至 4
[09:36:37] 襟翼释放至 3
[09:36:41] 襟翼释放至 2
[09:36:45] 襟翼释放至 1
[09:36:52] 襟翼释放至 0
[09:42:09] 1号发动机已关闭
[09:42:30] 2号发动机已关闭

Route Map