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航班 报告

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航班号: SCC045

    飞行员: Leo Weng
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 武汉天河国际机场 (ZHHH)
  • 机型: B777-300ER (B-1266)
  • 飞行时间: 01.55
  • 报告提交时间: 02/08/2020
  • 航路: RUS9YD RUSDO W45 IPLEV/K0883S1070 B458 DADGA/K0893S1100 W37 ONIXO ONI19A
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(327 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 50, 685.00
燃油消耗:
(28848 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 23, 078.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/2/8 UTC
[05:15:13] 开始航前准备, 离线飞行
[05:15:14] 飞行中 PMDG 777-39LER Air China B-1266
[05:17:17] 开始推出,携带燃油 22582 千克
[05:19:34] 2号发动机已打开
[05:20:37] 1号发动机已打开
[05:21:41] 襟翼释放至 1
[05:21:52] 襟翼释放至 2
[05:22:50] 滑行至跑道
[05:28:46] 起飞
[05:29:16] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:174 节
[05:29:22] 起落架在 136 英尺 收起,速度: 192 节
[05:31:36] 襟翼释放至 1 在高度: 5841 英尺 速度: 226 节
[05:32:00] 襟翼释放至 0 在高度: 6470 英尺 速度: 250 节
[05:32:09] 10000英尺以下超过250节
[05:32:10] 速度在 6941 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[05:32:11] 10000英尺以下超过250节
[05:32:12] 速度在 7036 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[05:32:13] 10000英尺以下超过250节
[05:32:14] 速度在 7152 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[06:38:51] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 3, 地速:445 节
[06:40:29] 开始下降
[06:56:27] 进近
[06:58:19] 襟翼释放至 1 在高度: 7186 英尺 速度: 225 节
[07:00:00] 襟翼释放至 2 在高度: 5638 英尺 速度: 203 节
[07:01:42] 襟翼释放至 3 在高度: 3293 英尺 速度: 198 节
[07:01:59] 进入最终进近阶段, 地速:196 节
[07:02:23] 起落架在 2494 英尺 放下,速度: 184 节
[07:02:45] 襟翼释放至 4 在高度: 2125 英尺 速度: 178 节
[07:03:09] 襟翼释放至 5 在高度: 1726 英尺 速度: 161 节
[07:03:15] 襟翼释放至 6 在高度: 1669 英尺 速度: 158 节
[07:05:25] 已接地,接地率 -56 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:143 节
[07:05:58] 已着陆,着陆距离 4880 英尺, 燃油: 9766 千克, 降落重量: 238849 千克
[07:05:58] 滑行至停机位
[07:07:20] 襟翼释放至 5
[07:07:26] 襟翼释放至 4
[07:07:38] 襟翼释放至 3
[07:07:43] 襟翼释放至 2
[07:07:52] 襟翼释放至 1
[07:08:03] 襟翼释放至 0
[07:13:03] 关车到位后,您可以结束航班了。
[07:13:04] 已到达, 飞行时间: 01:55
[07:13:45] 1号发动机已关闭
[07:13:46] 2号发动机已关闭

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Leo Weng 运送防疫物资及医护人员

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