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航班 报告

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航班号: CCA4563

    飞行员: 博 范
  • 起飞机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 到达机场: 武汉天河国际机场 (ZHHH)
  • 机型: B777-200 (B-2067)
  • 飞行时间: 02.22
  • 报告提交时间: 02/07/2020
  • 航路: OGOMO H143 GAO B213 YIH W156 GUGAM
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(306 名乘客 / $ 0.00 每位乘客
$ 0.00
燃油消耗:
(29468 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 23, 574.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020-2-7 UTC
[15:13:03] 开始航前准备, 离线飞行
[15:13:04] 飞行中 PMDG 777-200LR Air China Phenix (Fictional)
[15:34:09] 开始推出,携带燃油 19996 千克
[15:34:16] 襟翼释放至 1
[15:34:28] 襟翼释放至 2
[15:35:15] 2号发动机已打开
[15:36:12] 1号发动机已打开
[15:41:01] 滑行至跑道
[15:51:29] 起飞
[15:51:50] 爬升中, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:204 节
[15:51:59] 起落架在 44 米 收起,速度: 236 节
[15:52:00] 起落架在 45 米 放下,速度: 236 节
[15:52:01] 起落架在 51 米 收起,速度: 239 节
[15:52:08] 10000英尺以下超过250节
[15:52:17] 速度在 962 米 后恢复正常,最高速度为 259 节
[15:52:32] 襟翼释放至 1 在高度: 1063 米 速度: 227 节
[15:52:55] 襟翼释放至 0 在高度: 1542 米 速度: 234 节
[17:12:26] 10000英尺以下超过250节
[17:12:29] 速度在 3017 米 后恢复正常,最高速度为 260 节
[17:17:47] 襟翼释放至 1 在高度: 1200 米 速度: 207 节
[17:21:27] 襟翼释放至 0 在高度: 731 米 速度: 211 节
[17:24:43] 10000英尺以下超过250节
[17:24:43] 速度在 1213 米 后恢复正常,最高速度为 257 节
[17:24:44] 10000英尺以下超过250节
[17:25:34] 速度在 1202 米 后恢复正常,最高速度为 275 节
[17:28:36] 10000英尺以下超过250节
[17:28:36] 速度在 1202 米 后恢复正常,最高速度为 257 节
[17:28:44] 10000英尺以下超过250节
[17:28:45] 速度在 1204 米 后恢复正常,最高速度为 258 节
[17:28:47] 10000英尺以下超过250节
[17:28:47] 速度在 1200 米 后恢复正常,最高速度为 257 节
[17:28:48] 10000英尺以下超过250节
[17:28:49] 速度在 1199 米 后恢复正常,最高速度为 256 节
[17:28:50] 10000英尺以下超过250节
[17:28:51] 速度在 1200 米 后恢复正常,最高速度为 261 节
[17:28:51] 10000英尺以下超过250节
[17:28:51] 速度在 1201 米 后恢复正常,最高速度为 257 节
[17:28:52] 10000英尺以下超过250节
[17:28:53] 速度在 1202 米 后恢复正常,最高速度为 262 节
[17:28:55] 10000英尺以下超过250节
[17:28:56] 速度在 1201 米 后恢复正常,最高速度为 259 节
[17:28:56] 10000英尺以下超过250节
[17:28:57] 速度在 1198 米 后恢复正常,最高速度为 261 节
[17:28:57] 10000英尺以下超过250节
[17:28:58] 速度在 1194 米 后恢复正常,最高速度为 264 节
[17:28:58] 10000英尺以下超过250节
[17:28:59] 速度在 1192 米 后恢复正常,最高速度为 260 节
[17:29:00] 10000英尺以下超过250节
[17:29:00] 速度在 1191 米 后恢复正常,最高速度为 261 节
[17:29:01] 10000英尺以下超过250节
[17:29:02] 速度在 1192 米 后恢复正常,最高速度为 262 节
[17:29:03] 10000英尺以下超过250节
[17:29:04] 速度在 1196 米 后恢复正常,最高速度为 260 节
[17:29:04] 10000英尺以下超过250节
[17:29:05] 速度在 1198 米 后恢复正常,最高速度为 260 节
[17:29:06] 10000英尺以下超过250节
[17:29:06] 速度在 1199 米 后恢复正常,最高速度为 256 节
[17:29:08] 10000英尺以下超过250节
[17:29:08] 速度在 1198 米 后恢复正常,最高速度为 256 节
[17:29:09] 10000英尺以下超过250节
[17:29:09] 速度在 1196 米 后恢复正常,最高速度为 257 节
[17:40:34] 10000英尺以下超过250节
[17:40:35] 速度在 1203 米 后恢复正常,最高速度为 257 节
[17:40:36] 10000英尺以下超过250节
[17:40:36] 速度在 1203 米 后恢复正常,最高速度为 257 节
[17:40:41] 10000英尺以下超过250节
[17:40:42] 速度在 1202 米 后恢复正常,最高速度为 257 节
[17:43:49] 襟翼释放至 1 在高度: 1171 米 速度: 216 节
[17:44:30] 襟翼释放至 2 在高度: 1168 米 速度: 195 节
[17:45:48] 襟翼释放至 3 在高度: 1161 米 速度: 172 节
[17:47:24] 襟翼释放至 4 在高度: 1151 米 速度: 153 节
[17:47:55] 起落架在 1174 米 放下,速度: 169 节
[17:48:41] 襟翼释放至 5 在高度: 1117 米 速度: 138 节
[17:48:47] 襟翼释放至 6 在高度: 1115 米 速度: 137 节
[17:55:35] 接地过早,接地率:-181 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 襟翼: 6
[17:56:03] 已着陆,着陆距离 1178 米, 燃油: 6659 千克, 降落重量: 191731 千克
[17:56:03] 滑行至停机位
[17:56:39] 关车到位后,您可以结束航班了。
[17:56:39] 已到达, 飞行时间: 02:22
[17:58:24] 襟翼释放至 5
[17:58:31] 襟翼释放至 4
[17:58:42] 襟翼释放至 3
[17:58:48] 襟翼释放至 2
[17:58:57] 襟翼释放至 1
[17:59:09] 襟翼释放至 0
[18:08:14] 1号发动机已关闭
[18:08:16] 2号发动机已关闭

Route Map