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航班 报告

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航班号: CCA1732

    飞行员: William Li
  • 起飞机场: 深圳宝安国际机场 (ZGSZ)
  • 到达机场: 杭州萧山国际机场 (ZSHC)
  • 机型: A320-200 (B-6677)
  • 飞行时间: 01.42
  • 报告提交时间: 02/03/2020
  • 航路: IDUMA A461 SHL G471 PLT A599 ELNEX
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(153 名乘客 / $ 925.88 每位乘客
$ 141, 659.64
燃油消耗:
(9041 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 7, 232.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/2/3 UTC
[23:53:54] 开始航前准备, 离线飞行
[23:53:54] 飞行中 FSLabs A320X IAE - Shenzhen Airlines (B-6571)
[23:54:20] 燃油增加至 16530 磅 从 5689 磅
[00:00:20] 开始推出,携带燃油 16523 磅
[00:00:51] 1号发动机已打开
[00:01:46] 襟翼释放至 1
[00:01:54] 襟翼释放至 6
[00:02:05] 2号发动机已打开
[00:04:03] 滑行至跑道
[00:11:03] 起飞
[00:11:27] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:161 节
[00:11:30] 起落架在 59 英尺 收起,速度: 167 节
[00:12:44] 襟翼释放至 0 在高度: 3140 英尺 速度: 205 节
[00:32:08] 到达巡航高度: 31100英尺, 仰角: 2, 地速:491 节
[01:13:29] 开始下降
[01:24:05] 进近
[01:24:07] 10000英尺以下超过250节
[01:26:33] 速度在 4957 英尺 后恢复正常,最高速度为 314 节
[01:28:06] 进入最终进近阶段, 地速:239 节
[01:30:14] 襟翼释放至 1 在高度: 2965 英尺 速度: 216 节
[01:32:55] 襟翼释放至 2 在高度: 2952 英尺 速度: 191 节
[01:33:01] 襟翼释放至 7 在高度: 3036 英尺 速度: 189 节
[01:33:02] 检测到复飞状态
[01:33:02] 满足最终进近需求标准
[01:33:48] 襟翼释放至 8 在高度: 2930 英尺 速度: 173 节
[01:33:55] 起落架在 2842 英尺 放下,速度: 168 节
[01:34:14] 襟翼释放至 9 在高度: 2575 英尺 速度: 157 节
[01:37:47] 已接地,接地率 -171 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:130 节
[01:38:25] 已着陆,着陆距离 4215 英尺, 燃油: 7634 磅, 降落重量: 136825 磅
[01:38:25] 滑行至停机位
[01:38:28] 襟翼释放至 8
[01:38:31] 襟翼释放至 5
[01:38:34] 襟翼释放至 0
[01:43:09] 关车到位后,您可以结束航班了。
[01:43:09] 已到达, 飞行时间: 01:42
[01:43:39] 1号发动机已关闭
[01:43:40] 2号发动机已关闭

Route Map