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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/2/1 UTC
[09:03:59] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[09:04:00] 飞行中 PMDG 777-FFT Air China Cargo B-2098
[09:19:05] 进入位移模式
[09:19:05] 退出位移模式
[09:19:58] 开始推出，携带燃油 94820 千克
[09:22:12] 2号发动机已打开
[09:23:29] 1号发动机已打开
[09:24:35] 襟翼释放至 1
[09:24:46] 襟翼释放至 2
[09:24:56] 襟翼释放至 3
[09:25:58] 滑行至跑道
[09:34:48] 起飞
[09:35:24] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速：173 节
[09:35:28] 起落架在 101 英尺 收起，速度： 192 节
[09:37:35] 襟翼释放至 2 在高度： 4508 英尺 速度： 208 节
[09:38:41] 襟翼释放至 3 在高度： 6053 英尺 速度： 235 节
[09:38:45] 襟翼释放至 2 在高度： 6098 英尺 速度： 234 节
[09:38:55] 襟翼释放至 1 在高度： 6326 英尺 速度： 243 节
[09:39:14] 10000英尺以下超过250节
[09:39:30] 襟翼释放至 0 在高度： 7217 英尺 速度： 257 节
[09:39:35] 速度在 7519 英尺 后恢复正常，最高速度为 262 节
[09:52:52] 到达巡航高度: 30000英尺, 仰角: 3, 地速：464 节
[15:34:47] 巡航高度变更至: 32000 英尺
[15:34:47] 到达巡航高度: 32000英尺, 仰角: 3, 地速：462 节
[17:00:57] 巡航高度变更至: 34000 英尺
[17:00:57] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 3, 地速：406 节
[17:22:07] 巡航高度变更至: 34100 英尺
[17:22:07] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 3, 地速：392 节
[19:03:24] 开始下降
[19:26:35] 进近
[19:30:02] 襟翼释放至 1 在高度： 6778 英尺 速度： 227 节
[19:31:00] 襟翼释放至 2 在高度： 5792 英尺 速度： 222 节
[19:33:03] 襟翼释放至 3 在高度： 3597 英尺 速度： 222 节
[19:34:12] 进入最终进近阶段, 地速：184 节
[19:34:34] 起落架在 2625 英尺 放下，速度： 185 节
[19:34:52] 襟翼释放至 4 在高度： 2315 英尺 速度： 178 节
[19:35:21] 襟翼释放至 5 在高度： 1817 英尺 速度： 160 节
[19:35:27] 襟翼释放至 6 在高度： 1709 英尺 速度： 156 节
[19:37:52] 已接地，接地率 -62 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速：136 节
[19:38:30] 已着陆，着陆距离 5488 英尺, 燃油: 8259 千克, 降落重量: 251858 千克
[19:38:30] 滑行至停机位
[19:39:26] 襟翼释放至 5
[19:39:33] 襟翼释放至 4
[19:39:44] 襟翼释放至 3
[19:39:50] 襟翼释放至 2
[19:39:58] 襟翼释放至 1
[19:40:10] 襟翼释放至 0
[19:41:55] 关车到位后，您可以结束航班了。
[19:41:55] 已到达, 飞行时间: 10:21
[19:42:13] 1号发动机已关闭
[19:42:19] 2号发动机已关闭