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航班 报告

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航班号: CCA8926A

    飞行员: Chen Aki
  • 起飞机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 到达机场: 西安咸阳国际机场 (ZLXY)
  • 机型: A330-300 (B-6523)
  • 飞行时间: 01.21
  • 报告提交时间: 02/01/2020
  • 航路: OGOMO W29 SUBUL G212 NSH
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(275 名乘客 / $ 538.63 每位乘客
$ 148, 123.80
燃油消耗:
(16217 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 12, 973.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/2/1 UTC
[08:36:48] 开始航前准备, 离线飞行
[08:36:48] 飞行中 Airbus A330-343 AirAsia X 9M-XXB (Girls Frontline cs)
[08:36:51] 燃油增加至 30655 磅 从 12987 磅
[08:44:01] 开始推出,携带燃油 30618 磅
[08:44:24] 1号发动机已打开
[08:45:19] 2号发动机已打开
[08:45:19] 2号发动机已关闭
[08:45:19] 2号发动机已打开
[08:46:23] 襟翼释放至 3
[08:48:10] 滑行至跑道
[08:52:47] 起飞
[08:53:08] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:151 节
[08:53:12] 起落架在 90 英尺 收起,速度: 158 节
[08:53:47] 襟翼释放至 2 在高度: 2002 英尺 速度: 160 节
[08:53:58] 襟翼释放至 0 在高度: 2137 英尺 速度: 181 节
[09:06:01] 到达巡航高度: 31100英尺, 仰角: 2, 地速:552 节
[09:24:54] 开始下降
[09:36:50] 进近
[09:38:29] 游戏暂停
[09:53:10] 取消暂停
[10:00:08] 襟翼释放至 1 在高度: 3577 英尺 速度: 201 节
[10:04:56] 襟翼释放至 3 在高度: 3022 英尺 速度: 181 节
[10:04:58] 进入最终进近阶段, 地速:188 节
[10:05:06] 起落架在 2899 英尺 放下,速度: 179 节
[10:06:13] 襟翼释放至 5 在高度: 1772 英尺 速度: 152 节
[10:06:50] 起落架在 1103 英尺 收起,速度: 241 节
[10:06:50] 检测到复飞状态
[10:06:53] 襟翼释放至 4 在高度: 1316 英尺 速度: 232 节
[10:07:12] 襟翼释放至 3 在高度: 2885 英尺 速度: 188 节
[10:07:28] 满足最终进近需求标准
[10:07:32] 襟翼释放至 0 在高度: 3617 英尺 速度: 203 节
[10:07:50] 10000英尺以下超过250节
[10:08:19] 速度在 4897 英尺 后恢复正常,最高速度为 271 节
[10:10:27] 襟翼释放至 1 在高度: 3603 英尺 速度: 196 节
[10:10:43] 起落架在 3578 英尺 放下,速度: 183 节
[10:11:03] 襟翼释放至 3 在高度: 3588 英尺 速度: 164 节
[10:11:18] 襟翼释放至 5 在高度: 3644 英尺 速度: 151 节
[10:18:33] 已接地,接地率 -171 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速:128 节
[10:19:00] 已着陆,着陆距离 3718 英尺, 燃油: 14455 磅, 降落重量: 344659 磅
[10:19:00] 滑行至停机位
[10:19:15] 襟翼释放至 0
[10:19:53] 关车到位后,您可以结束航班了。
[10:19:53] 已到达, 飞行时间: 01:21
[10:25:12] 2号发动机已关闭
[10:25:15] 1号发动机已关闭

Route Map