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航班 报告

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航班号: CSZ9403

    飞行员: William Li
  • 起飞机场: 深圳宝安国际机场 (ZGSZ)
  • 到达机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 机型: A320-200 (B-6677)
  • 飞行时间: 02.38
  • 报告提交时间: 02/01/2020
  • 航路: IDUMA A461 YIN G586 QP B330 ELKAL W179 XYO W25 FJC
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(155 名乘客 / $ 1, 140.17 每位乘客
$ 176, 726.35
燃油消耗:
(13582 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 10, 865.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/2/1 UTC
[01:29:47] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[01:29:47] 飞行中 FSLabs A320X IAE - Shenzhen Airlines (B-6571)
[01:30:10] 燃油增加至 20937 磅 从 4974 磅
[01:33:20] 燃油增加至 21202 磅 从 20937 磅
[01:37:40] 开始推出,携带燃油 21192 磅
[01:38:15] 1号发动机已打开
[01:39:00] 襟翼释放至 1
[01:39:08] 襟翼释放至 6
[01:39:27] 2号发动机已打开
[01:41:49] 滑行至跑道
[01:49:02] 起飞
[01:49:27] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:165 节
[01:49:30] 起落架在 51 英尺 收起,速度: 168 节
[01:50:57] 襟翼释放至 0 在高度: 3519 英尺 速度: 207 节
[02:14:23] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 2, 地速:365 节
[03:38:50] 开始下降
[03:57:37] 进近
[04:00:45] 襟翼释放至 1 在高度: 2168 英尺 速度: 206 节
[04:04:26] 襟翼释放至 2 在高度: 2447 英尺 速度: 189 节
[04:04:31] 襟翼释放至 7 在高度: 2474 英尺 速度: 183 节
[04:04:40] 襟翼释放至 8 在高度: 2459 英尺 速度: 173 节
[04:04:47] 起落架在 2459 英尺 放下,速度: 164 节
[04:05:06] 襟翼释放至 9 在高度: 2413 英尺 速度: 148 节
[04:05:22] 进入最终进近阶段, 地速:141 节
[04:08:14] 已接地,接地率 -218 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:134 节
[04:08:48] 已着陆,着陆距离 4810 英尺, 燃油: 7823 磅, 降落重量: 137509 磅
[04:08:48] 滑行至停机位
[04:08:55] 襟翼释放至 8
[04:08:58] 襟翼释放至 5
[04:09:00] 襟翼释放至 0
[04:15:54] 关车到位后,您可以结束航班了。
[04:15:54] 已到达, 飞行时间: 02:38
[04:16:20] 1号发动机已关闭
[04:16:21] 2号发动机已关闭

Route Map