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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/1/31 UTC
[09:50:04] 开始航前准备, 离线飞行
[09:50:04] 飞行中 PMDG 737-800NGXu BW China Southern ( B-1123 | 2019 | CAN )
[09:51:30] 燃油增加至 46005 磅 从 16278 磅
[09:52:05] 燃油增加至 17639 磅 从 17001 磅
[09:52:38] 燃油增加至 19582 磅 从 17639 磅
[09:57:08] 开始推出，携带燃油 19571 磅
[09:58:48] 2号发动机已打开
[10:00:30] 1号发动机已打开
[10:01:10] 襟翼释放至 1
[10:01:18] 襟翼释放至 2
[10:01:22] 襟翼释放至 3
[10:01:51] 滑行至跑道
[10:05:05] 起飞
[10:05:38] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速：161 节
[10:05:42] 起落架在 95 英尺 收起，速度： 165 节
[10:06:46] 襟翼释放至 2 在高度： 2772 英尺 速度： 177 节
[10:08:07] 襟翼释放至 1 在高度： 6480 英尺 速度： 209 节
[10:08:15] 襟翼释放至 0 在高度： 6761 英尺 速度： 212 节
[10:08:53] 10000英尺以下超过250节
[10:08:53] 速度在 9684 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[10:08:56] 10000英尺以下超过250节
[10:08:56] 速度在 9806 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[10:08:58] 10000英尺以下超过250节
[10:08:58] 速度在 9879 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[10:09:00] 10000英尺以下超过250节
[10:09:00] 速度在 9950 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[10:23:28] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 4, 地速：441 节
[11:18:30] 起落架在 35099 英尺 放下，速度： 265 节
[11:18:32] 起落架在 35114 英尺 收起，速度： 264 节
[11:36:02] 开始下降
[11:51:51] 进近
[11:54:50] 游戏暂停
[11:55:04] 取消暂停
[11:57:48] 游戏暂停
[11:57:56] 取消暂停
[11:59:29] 起落架在 3728 英尺 放下，速度： 211 节
[11:59:45] 襟翼释放至 1 在高度： 3713 英尺 速度： 195 节
[11:59:53] 襟翼释放至 2 在高度： 3691 英尺 速度： 186 节
[11:59:57] 襟翼释放至 3 在高度： 3654 英尺 速度： 183 节
[12:00:32] 襟翼释放至 4 在高度： 3251 英尺 速度： 169 节
[12:00:36] 襟翼释放至 5 在高度： 3200 英尺 速度： 167 节
[12:00:51] 进入最终进近阶段, 地速：151 节
[12:01:23] 襟翼释放至 6 在高度： 2552 英尺 速度： 147 节
[12:01:27] 襟翼释放至 7 在高度： 2520 英尺 速度： 146 节
[12:04:43] 已接地，接地率 -395 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速：143 节
[12:04:47] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -55 英尺/每分钟
[12:05:19] 襟翼释放至 6
[12:05:22] 襟翼释放至 5
[12:05:25] 襟翼释放至 4
[12:05:26] 已着陆，着陆距离 5294 英尺, 燃油: 7590 磅, 降落重量: 135429 磅
[12:05:26] 滑行至停机位
[12:05:28] 襟翼释放至 3
[12:05:32] 襟翼释放至 2
[12:05:36] 襟翼释放至 1
[12:05:42] 关车到位后，您可以结束航班了。
[12:05:42] 滑行时间少于15秒
[12:05:42] 已到达, 飞行时间: 02:08
[12:05:43] 襟翼释放至 0
[12:05:56] 1号发动机已关闭
[12:05:57] 2号发动机已关闭