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航班号: SCC039
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2020/1/30 UTC
[19:14:55] 开始航前准备, 离线飞行
[19:14:55] 飞行中 PMDG Boeing 747-89L Air China B-2689
[19:23:27] 开始推出，携带燃油 150378 千克
[19:24:19] 1号发动机已打开
[19:24:20] 2号发动机已打开
[19:25:35] 3号发动机已打开
[19:25:36] 4号发动机已打开
[19:27:36] 襟翼释放至 1
[19:28:30] 襟翼释放至 2
[19:28:48] 襟翼释放至 3
[19:30:25] 滑行至跑道
[19:35:23] 起飞
[19:36:06] 爬升中, 仰角: 13, 滚角: 等级, 地速：176 节
[19:36:14] 起落架在 150 英尺 收起，速度： 191 节
[19:37:23] 襟翼释放至 2 在高度： 2124 英尺 速度： 209 节
[19:38:12] 襟翼释放至 1 在高度： 2506 英尺 速度： 227 节
[19:38:42] 襟翼释放至 0 在高度： 3597 英尺 速度： 230 节
[02:52:34] 巡航高度变更至: 36100 英尺
[03:12:39] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 4, 地速：408 节
[07:39:06] 开始下降
[07:55:43] 进近
[08:00:35] 襟翼释放至 1 在高度： 3730 英尺 速度： 225 节
[08:01:01] 襟翼释放至 2 在高度： 3996 英尺 速度： 201 节
[08:01:21] 襟翼释放至 3 在高度： 3983 英尺 速度： 181 节
[08:02:50] 襟翼释放至 4 在高度： 2230 英尺 速度： 180 节
[08:04:07] 起落架在 2047 英尺 放下，速度： 172 节
[08:04:10] 进入最终进近阶段, 地速：174 节
[08:04:53] 检测到复飞状态
[08:05:01] 满足最终进近需求标准
[08:05:01] 襟翼释放至 5 在高度： 2911 英尺 速度： 187 节
[08:05:57] 襟翼释放至 6 在高度： 1484 英尺 速度： 151 节
[08:07:49] 已接地，接地率 -738 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 0, 滚角: 等级, 地速：136 节
[08:08:28] 检测到复飞状态
[08:08:32] 起落架在 130 英尺 收起，速度： 170 节
[08:08:40] 襟翼释放至 5 在高度： 464 英尺 速度： 177 节
[08:09:02] 满足最终进近需求标准
[08:09:07] 检测到复飞状态
[08:09:26] 满足最终进近需求标准
[08:09:28] 检测到复飞状态
[08:10:40] 满足最终进近需求标准
[08:11:07] 起落架在 1666 英尺 放下，速度： 170 节
[08:11:07] 起落架在 1641 英尺 收起，速度： 170 节
[08:11:08] 检测到复飞状态
[08:11:08] 起落架在 1648 英尺 放下，速度： 170 节
[08:11:10] 满足最终进近需求标准
[08:12:30] 襟翼释放至 6 在高度： 995 英尺 速度： 156 节
[08:13:51] 已接地，接地率 -779 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速：143 节
[08:13:51] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -779 英尺/每分钟
[08:13:58] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -249 英尺/每分钟
[08:14:06] 检测到复飞状态
[08:14:09] 起落架在 118 英尺 收起，速度： 172 节
[08:14:10] 起落架在 123 英尺 放下，速度： 172 节
[08:14:10] 起落架在 145 英尺 收起，速度： 169 节
[08:14:11] 襟翼释放至 5 在高度： 179 英尺 速度： 166 节
[08:14:21] 满足最终进近需求标准
[08:14:39] 检测到复飞状态
[08:15:00] 满足最终进近需求标准
[08:15:08] 检测到复飞状态
[08:15:08] 满足最终进近需求标准
[08:15:47] 检测到复飞状态
[08:15:50] 满足最终进近需求标准
[08:15:51] 检测到复飞状态
[08:15:52] 满足最终进近需求标准
[08:16:11] 检测到复飞状态
[08:16:19] 满足最终进近需求标准
[08:16:31] 起落架在 498 英尺 放下，速度： 174 节
[08:16:48] 襟翼释放至 6 在高度： 387 英尺 速度： 143 节
[08:17:37] 已接地，接地率 -628 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 0, 滚角: 等级, 地速：134 节
[08:17:37] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -628 英尺/每分钟
[08:18:20] 已着陆，着陆距离 6671 英尺, 燃油: 26622 千克, 降落重量: 291522 千克
[08:18:20] 滑行至停机位
[08:18:27] 关车到位后，您可以结束航班了。
[08:18:27] 滑行时间少于15秒
[08:18:27] 已到达, 飞行时间: 12:54
[08:19:23] 襟翼释放至 1
[08:19:26] 襟翼释放至 0
[08:25:57] 1号发动机已关闭
[08:25:58] 2号发动机已关闭
[08:25:59] 3号发动机已关闭
[08:25:59] 4号发动机已关闭
[19:14:55] 开始航前准备, 离线飞行
[19:14:55] 飞行中 PMDG Boeing 747-89L Air China B-2689
[19:23:27] 开始推出，携带燃油 150378 千克
[19:24:19] 1号发动机已打开
[19:24:20] 2号发动机已打开
[19:25:35] 3号发动机已打开
[19:25:36] 4号发动机已打开
[19:27:36] 襟翼释放至 1
[19:28:30] 襟翼释放至 2
[19:28:48] 襟翼释放至 3
[19:30:25] 滑行至跑道
[19:35:23] 起飞
[19:36:06] 爬升中, 仰角: 13, 滚角: 等级, 地速：176 节
[19:36:14] 起落架在 150 英尺 收起，速度： 191 节
[19:37:23] 襟翼释放至 2 在高度： 2124 英尺 速度： 209 节
[19:38:12] 襟翼释放至 1 在高度： 2506 英尺 速度： 227 节
[19:38:42] 襟翼释放至 0 在高度： 3597 英尺 速度： 230 节
[02:52:34] 巡航高度变更至: 36100 英尺
[03:12:39] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 4, 地速：408 节
[07:39:06] 开始下降
[07:55:43] 进近
[08:00:35] 襟翼释放至 1 在高度： 3730 英尺 速度： 225 节
[08:01:01] 襟翼释放至 2 在高度： 3996 英尺 速度： 201 节
[08:01:21] 襟翼释放至 3 在高度： 3983 英尺 速度： 181 节
[08:02:50] 襟翼释放至 4 在高度： 2230 英尺 速度： 180 节
[08:04:07] 起落架在 2047 英尺 放下，速度： 172 节
[08:04:10] 进入最终进近阶段, 地速：174 节
[08:04:53] 检测到复飞状态
[08:05:01] 满足最终进近需求标准
[08:05:01] 襟翼释放至 5 在高度： 2911 英尺 速度： 187 节
[08:05:57] 襟翼释放至 6 在高度： 1484 英尺 速度： 151 节
[08:07:49] 已接地，接地率 -738 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 0, 滚角: 等级, 地速：136 节
[08:08:28] 检测到复飞状态
[08:08:32] 起落架在 130 英尺 收起，速度： 170 节
[08:08:40] 襟翼释放至 5 在高度： 464 英尺 速度： 177 节
[08:09:02] 满足最终进近需求标准
[08:09:07] 检测到复飞状态
[08:09:26] 满足最终进近需求标准
[08:09:28] 检测到复飞状态
[08:10:40] 满足最终进近需求标准
[08:11:07] 起落架在 1666 英尺 放下，速度： 170 节
[08:11:07] 起落架在 1641 英尺 收起，速度： 170 节
[08:11:08] 检测到复飞状态
[08:11:08] 起落架在 1648 英尺 放下，速度： 170 节
[08:11:10] 满足最终进近需求标准
[08:12:30] 襟翼释放至 6 在高度： 995 英尺 速度： 156 节
[08:13:51] 已接地，接地率 -779 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速：143 节
[08:13:51] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -779 英尺/每分钟
[08:13:58] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -249 英尺/每分钟
[08:14:06] 检测到复飞状态
[08:14:09] 起落架在 118 英尺 收起，速度： 172 节
[08:14:10] 起落架在 123 英尺 放下，速度： 172 节
[08:14:10] 起落架在 145 英尺 收起，速度： 169 节
[08:14:11] 襟翼释放至 5 在高度： 179 英尺 速度： 166 节
[08:14:21] 满足最终进近需求标准
[08:14:39] 检测到复飞状态
[08:15:00] 满足最终进近需求标准
[08:15:08] 检测到复飞状态
[08:15:08] 满足最终进近需求标准
[08:15:47] 检测到复飞状态
[08:15:50] 满足最终进近需求标准
[08:15:51] 检测到复飞状态
[08:15:52] 满足最终进近需求标准
[08:16:11] 检测到复飞状态
[08:16:19] 满足最终进近需求标准
[08:16:31] 起落架在 498 英尺 放下，速度： 174 节
[08:16:48] 襟翼释放至 6 在高度： 387 英尺 速度： 143 节
[08:17:37] 已接地，接地率 -628 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 0, 滚角: 等级, 地速：134 节
[08:17:37] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -628 英尺/每分钟
[08:18:20] 已着陆，着陆距离 6671 英尺, 燃油: 26622 千克, 降落重量: 291522 千克
[08:18:20] 滑行至停机位
[08:18:27] 关车到位后，您可以结束航班了。
[08:18:27] 滑行时间少于15秒
[08:18:27] 已到达, 飞行时间: 12:54
[08:19:23] 襟翼释放至 1
[08:19:26] 襟翼释放至 0
[08:25:57] 1号发动机已关闭
[08:25:58] 2号发动机已关闭
[08:25:59] 3号发动机已关闭
[08:25:59] 4号发动机已关闭