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航班 报告

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航班号: CCA4120

    飞行员: William Li
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 机型: A320-200 (B-9918)
  • 飞行时间: 02.34
  • 报告提交时间: 01/30/2020
  • 航路: RUSDO W45 VAGBI B215 GODON W43 ATERI W193 WJC G212 PANKO
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(147 名乘客 / $ 1, 345.84 每位乘客
$ 197, 838.48
燃油消耗:
(13581 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 10, 864.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/1/30 UTC
[04:29:01] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[04:29:01] 飞行中 FSLabs A320X CFM - Air China (B-9918)
[04:29:35] 燃油增加至 21821 磅 从 6331 磅
[04:40:12] 开始推出,携带燃油 21811 磅
[04:40:35] 2号发动机已打开
[04:40:48] 襟翼释放至 3
[04:40:57] 襟翼释放至 1
[04:41:07] 襟翼释放至 3
[04:41:26] 1号发动机已打开
[04:44:49] 滑行至跑道
[04:49:01] 起飞
[04:49:28] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:169 节
[04:49:30] 起落架在 52 英尺 收起,速度: 173 节
[04:50:09] 襟翼释放至 0 在高度: 1540 英尺 速度: 206 节
[05:11:33] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 3, 地速:450 节
[06:39:41] 游戏暂停
[06:49:37] 取消暂停
[06:51:18] 游戏暂停
[06:51:44] 取消暂停
[06:51:58] 开始下降
[07:11:40] 襟翼释放至 1 在高度: 4347 英尺 速度: 214 节
[07:11:55] 进近
[07:16:16] 襟翼释放至 2 在高度: 2175 英尺 速度: 192 节
[07:16:21] 襟翼释放至 7 在高度: 2211 英尺 速度: 191 节
[07:17:46] 襟翼释放至 8 在高度: 2162 英尺 速度: 174 节
[07:18:38] 进入最终进近阶段, 地速:176 节
[07:18:44] 起落架在 2175 英尺 放下,速度: 170 节
[07:19:02] 襟翼释放至 9 在高度: 2182 英尺 速度: 153 节
[07:22:28] 已接地,接地率 -155 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:136 节
[07:22:53] 已着陆,着陆距离 3929 英尺, 燃油: 8278 磅, 降落重量: 140896 磅
[07:22:53] 滑行至停机位
[07:22:57] 襟翼释放至 8
[07:23:00] 襟翼释放至 3
[07:23:06] 襟翼释放至 0
[07:24:57] 关车到位后,您可以结束航班了。
[07:24:57] 已到达, 飞行时间: 02:34
[07:25:18] 1号发动机已关闭
[07:25:19] 2号发动机已关闭

Route Map