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航班 报告

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航班号: CSZ9007A

    飞行员: 孙 熙东
  • 起飞机场: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • 到达机场: Suvarnabhumi Airport (VTBS)
  • 机型: B787-8 (B-2727)
  • 飞行时间: 02.32
  • 报告提交时间: 01/30/2020
  • 航路: VIBOS R473 ZUH R200 BIGRO G221 SAMAS A202 RAMEI W42 PAKRI Y13 RUKSA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(223 名乘客 / $ 1, 475.63 每位乘客
$ 329, 065.49
燃油消耗:
(31231 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 24, 984.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/1/30 UTC
[03:24:28] 开始航前准备, 离线飞行
[03:24:28] 飞行中 QualityWings 787-8 GE Spring Airlines
[03:26:47] 开始推出,携带燃油 60672 磅
[03:27:38] 2号发动机已打开
[03:28:00] 1号发动机已打开
[03:28:32] 襟翼释放至 2
[03:30:17] 进入位移模式
[03:30:17] 退出位移模式
[03:33:35] 滑行至跑道
[03:37:38] 起飞
[03:38:08] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:176 节
[03:38:10] 起落架在 55 英尺 收起,速度: 176 节
[03:39:04] 襟翼释放至 1 在高度: 3010 英尺 速度: 181 节
[03:39:58] 襟翼释放至 0 在高度: 5774 英尺 速度: 209 节
[03:51:33] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 2, 地速:425 节
[05:28:37] 巡航高度变更至: 34000 英尺
[05:28:37] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 2, 地速:482 节
[05:28:57] 开始下降
[05:48:07] 进近
[05:51:28] 襟翼释放至 1 在高度: 5373 英尺 速度: 206 节
[05:52:12] 起落架在 4569 英尺 放下,速度: 206 节
[05:53:01] 襟翼释放至 2 在高度: 3615 英尺 速度: 171 节
[05:54:02] 襟翼释放至 3 在高度: 3436 英尺 速度: 158 节
[05:54:39] 襟翼释放至 6 在高度: 2785 英尺 速度: 141 节
[05:54:40] 进入最终进近阶段, 地速:155 节
[05:58:39] 已接地,接地率 -353 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 左, 地速:130 节
[05:58:56] 襟翼释放至 0
[05:59:04] 已着陆,着陆距离 3360 英尺, 燃油: 29454 磅, 降落重量: 346862 磅
[05:59:04] 滑行至停机位
[05:59:18] 关车到位后,您可以结束航班了。
[05:59:18] 滑行时间少于15秒
[05:59:18] 已到达, 飞行时间: 02:32
[05:59:50] 1号发动机已关闭
[05:59:51] 2号发动机已关闭

Route Map